Gdy myślimy o wirtualnych wyścigach w Polsce oraz ich przenikaniu się z prawdziwym światem, nazwisko Nikodema Wiśniewskiego jest jednym z pierwszych, które się pojawi. Kierowca Williams Esports widział od środka, jak simracing nabierał na znaczeniu przez ostatnią dekadę, od projektów pokroju GT Academy, po stworzenie wspieranych przez prawdziwe mistrzostwa i producentów samochodów profesjonalnych wirtualnych lig wyścigowych. Wykorzystał także swoje doświadczenie na prawdziwych torach, startując w Mazda MX-5 Cup Poland oraz Mistrzostwach Polski Endurance. W rozmowie z Tomaszem Kubiakiem opowiedział nie tylko o swojej karierze, ale również o tym, jak simracing zmienił się przez ten czas.

Padok Formuły 1 to miejsce, gdzie rywalizacja technologiczna odbywa się na wielu płaszczyznach. Choć tą główną są wyniki na torach wyścigowych, nie brakuje także zapotrzebowania na udogodnienie pracy mechaników. Dziś przedstawię wam krótką historię pojazdu, którego obecność w sporcie stała się standardem.

Każdy może mieć swoje pomysły na ulepszenie weekendu F1. Max Verstappen ma najprostszy. Zapomnieć o sprincie i wrócić do tradycyjnego formatu. Jednak najprawdopodobniej sprint już z nami zostanie. Czy da się zachować zalety i wyeliminować wady nowego formatu?

Xavi Vierge to hiszpański zawodnik WorldSBK, który do zespołu HRC dołączył w 2022 roku po latach spędzonych w klasie Moto2. Rozmawiając z Julią Trusewicz na torze w Misano, opowiedział, jak czuje się w WSBK, jak poprawia się tempo Hondy, które tory lubi i jakie są jego cele.

Gdy Formuła 1 przyjeżdżała w 1994 roku do Japonii, wydawało się, że Damon Hill wyrósł na konkurenta Michaela Schumachera wyłącznie z powodu serii dyskwalifikacji, która spadła na Niemca w drugiej połowie sezonu. Na torze Suzuka Damon pokazał jednak, że jest prawdziwym pretendentem do tytułu po najlepszym występie w jego dotychczasowej karierze.

Grand Prix Meksyku jest jedynym domowym wyścigiem Formuły 1 Sergio Péreza. Jest to też miejsce, gdzie kibice kochają motorsport w każdej postaci, jednak… czy wszyscy będą się czuć jak na fieście?

Alessandro Alunni Bravi jest człowiekiem o wielu zdolnościach i to on odegrał dużą rolę w powrocie Roberta Kubicy do Formuły 1. Obecnie jest jedną z głównych postaci Saubera, który startuje pod marką Alfy Romeo, a wkrótce zostanie przemianowany w Audi. O obecnym sezonie i wynikach, o kierowcach, chęci walki z włoską mafią, współpracy z Robertem Kubicą i nie tylko, z Włochem rozmawiała Roksana Ćwik.

Jessica Hawkins stała się pierwszą od wielu lat kobietą, która przetestowała nowoczesny samochód Formuły 1. Roksana Ćwik porozmawiała w Katarze z Ambasadorką Astona Martina o jej jeździe bolidem F1, przygotowaniach, nowej serii F1 Academy oraz szansach kobiet w sportach motorowych.

Śmierć zawsze boli. Świat wyścigów niejednokrotnie był zmuszony opłakiwać odchodzących. Jules Bianchi, Aryton Senna, Gilles Villeneuve – te nazwiska zna każdy. Łączy ich jedno: pogoń za marzeniami i zapłacenie za nie najwyższej ceny. Wiele takich smutnych historii życie napisało na terenie Stanów Zjednoczonych. Tam przez lata swoim tokiem rozwijały się wyścigi na torach owalnych, zabierające wiele żyć. Sam tor Indianapolis Motor Speedway widział śmierć 74 osób, w tym aż 59 podczas słynnej „pięćsetki”. Od Boba Burmana do Justina Wilsona, od Grand Boulevard do Pocono Raceway. W rocznicę śmierci Dana Wheldona o kulisach śmiertelnych wypadków na torach owalnych w IndyCar.

Jak to jest być szefem mistrzowskiego zespołu w Formule 1 oraz posiadać jednego z najbardziej utalentowanych kierowców, czyli Maxa Verstappena? Co może być przyczyną ostatnich problemów Sergio Péreza? Jakie jest jego zdanie na temat możliwego nadejścia zespołu Andretti? O tym, a także o wielu innych kwestiach, z Christianem Hornerem przed Grand Prix Kataru rozmawiała Roksana Ćwik.