Coraz odważniej prezentowany jest w mediach temat mającego powstać w Gdańsku Narodowego Centrum Sportów Motorowych i Rekreacji. Przygotowywany przez wiele lat projekt może doczekać się rozpoczęcia realizacji już w 2016 roku.

Głośną informacją z ostatnich dni jest prawdopodobne pojawienie się Audi w Formule 1. W tym celu, Audi miałoby zrezygnować z programów WEC i DTM.

Caterham F1 Team nie pojawi się podczas dwóch najbliższych Grand Prix, po tym jak kryzys finansowy stał się podstawą sporu między starymi i nowymi właścicielami ekipy. Caterham Sports Ltd ma około 20 milionów funtów długu i cały zespół jest wystawiony obecnie na sprzedaż.

We wtorek, 21 września na torze w Jerez odbył się pierwszy dzień testów zbiorowych. Wśród kierowców, którzy prowadzili samochody Formuły Renault 3.5 znaleźli się zawodnicy Formuły Renault 2.0 Eurocup, kierowcy F3, a także GP3 wśród których był Alex Fontana.

10., jubileuszowy sezon GP2 jeszcze się nie skończył, ale już wiemy, że podczas grudniowej gali FIA w Monako mistrzowski puchar tej serii trafi w ręce Jolyona Palmera. 23-latek jest pierwszym Brytyjczykiem, któremu udała się ta sztuka od czasu Lewisa Hamiltona, który tryumfował w tej serii w sezonie 2006. Zapraszamy do lektory wywiady, którego Jolyon udzielił naszemu portalowi. Zapraszamy do lektury!

Pisząc pierwszą część mojego felietonu, którą nazwałam „łzy”, nie spodziewałam się, że kolejna odsłona będzie aż tak smutna i bolesna.

W tym sezonie wokół tego Grand Prix pojawiało się najwięcej kontrowersji. Jeszcze kilka tygodni temu w mediach krążyły plotki, że impreza ta się nie odbędzie, jednak Bernie Eccelestone nie pozostawił wszystkim protestującym złudzeń, twardo zaprzeczając tym pogłoskom. Efektem tego jest fakt, że obecnie cały cyrk Formuły 1 wypakowuje swój ekwipunek w paddocku toru w Soczi.

Mitch Evans, pochodzący z Nowej Zelandii kierowca serii GP2, a także mistrz serii GP3 z sezonu 2012, w rozmowie z portalem ŚwiatWyścigów.pl dzieli się swoimi przemyśleniami na temat obecnego sezonu, współpracy z wielokulturowym zespołem Russian Time, a także Markiem Webberem, który odegrał w jego życiu bardzo ważną rolę. Zapraszamy to lektury!

Kierowca wyścigowy – zawód czy hobby? Oto jest pytanie. Z jednej strony zawód, dzięki któremu wiele osób zarabia, dla innych hobby za które płacą. Jednak nieważne jak to zakwalifikujemy, ten ktoś też ma uczucia.

Vern Schuppan to były kierowca Formuły 1 i pierwszy zwycięzca wyścigu Le Mans pochodzący z Australii. Mimo że mieszka na drugim końcu świata, nie przeszkadza mu to w odwiedzaniu wielu historycznych imprez sportowych, odbywających się na całym świecie. My złapaliśmy go w Londynie, tuż po sławnym festiwalu Goodwood Revival. W szczerym wywiadzie, Vern podzielił się z nami wieloma wspomnieniami ze swojej bogatej kariery. Zapraszamy do lektury!