Beche na pole position, siódmy Giermaziak

Mathias Beche wygrał kwalifikacje do wyścigu na Silverstone. Siódme miejsce wywalczył Kuba Giermaziak, a w innych klasach triumfowały załogi 360 Racing  i Aston Martina.

Poprawiające się warunki pogodowe ostatecznie pozwoliły rozpocząć sesję kwalifikacyjną w ustalonym terminie – przy czym startujące jako pierwsze pojazdy GTE miały wciąż spore problemy z zaliczaniem szybkich okrążeń. Te pojawiały się zresztą także w przypadku kolejnych części sesji, nawet w ostatniej wymuszając kilkuminutowe zatrzymanie kwalifikacji. Jedno pozostało jednak niezmienne – najszybszym kierowcą znów okazał się być Mathias Beche z załogi Thiriet TDS Racing – dość udany czas zaliczył także Kuba Giermaziak, plasując swoją załogę nr 41 na siódmej pozycji startowej. Nieco gorzej wypadł w swojej części sesji Jakub Śmiechowski – tu, dominację Dino Lunardiego przerwał Ross Kaiser, na finiszu przebijając jego czołowy rezultat.

Finałowa część sesji rozpoczęła się tak, jak wcześniejsze, od poślizgów kilku pojazdów – przy czym tutaj, Michael Lyons otarł się o barierę i pozostał na żwirze, wymuszając czerwoną flagę. Do tego momentu, jedynie Mathiasowi Beche z Thiriet TDS udało się wyjść ponad prototypy LMP3 – po wznowieniu, kierowcom pozostało natomiast tylko 6 minut, by wywalczyć dobrą pozycję na starcie. Beche poprawił wówczas wynik do poziomu 2:06.5, pozostając na czele – za nim pojawił się Stefano Coletti z BR01 nr 32, a niemal dwie sekundy tracił Harry Tincknell z Gibsona nr 38, wkrótce poprawiony przez Nicolasa Lapierre z DragonSpeed. Po chwili jednak, Brytyjczyk odpowiedział wynikiem o 0.3 sekundy lepszym – a siódmy był Giermaziak z czasem gorszym o 2.5 sekundy od Beche. Pod sam koniec sesji, Tincknella przebił Léo Roussel, wywalczając w ten sposób pozycję w jednej linii z kierowcą G-Drive – do końca natomiast, niepokonany okazał się być Beche, o 1.1 sekundy pokonując Colettiego.

Wcześniej, do rywalizacji wystartowała klasa LMP3 – a w niej m.in. Kuba Śmiechowski za kierownicą Ligiera nr 13. Tu, już na początku, z toru wypadło kilka pojazdów, począwszy od Ligiera Pierra Nicoleta z OAK Racing – a liderem szybko został Dino Lunardi, choć wówczas z czasem gorszym od lidera klasy GTE. Małe prędkości nie dawały prototypom wystarczającego docisku, przez co ogromna większość początkowo przegrywała z samochodami GT – Lunardi w końcu jednak wyszedł na czoło tabeli, 4 minuty przed końcem sesji uzyskując 2:14.8. Wkrótce, o 0.7 gorszy był Ross Kaiser z 360 Racing, a 2.4 sekundy tracił Enzo Giubbert z Graff nr 9 – wciąż z tyłu był natomiast Śmiechowski z przedostatnim czasem w całej stawce.

2 minuty przed końcem kwalifikacji, Lunardi poprawił się o kolejne 1,5 sekundy, a na trzecie miejsce wszedł Alexandre Cougnaud z M.Racing – po chwili jednak, drugi był już Guibbert, a potem Matthew Bell z United Autosports nr 3. Poprawił się także Śmiechowski, awansując na dziesiąte miejsce – zaskakujący okazał się natomiast finisz, gdzie Lunardiego o 0.051 sekundy przebił Kaiser, a poniżej 2:14 zszedł również Guibbert. Na piąte miejsce, Bella zrzucił kolega z ekipy UA, Alex Brundle – Śmiechowski zakończył natomiast sesję na miejscu czternastym.

W najgorszych warunkach, do walki startowali natomiast kierowcy z klasy GTE – a tam, nie do pokonania okazał się być Richie Stanaway. Kierowca Aston Martina, jazdą na granicy przyczepności od początku zaliczał czasy nie do przebicia dla konkurentów – interesująco wyglądała za to sytuacja za nim, gdzie aż pięciu przeciwników walczyło o drugie miejsce. Początkowo byli to Andrea Bertolini (nr 66) i Richard Lietz (88), których później przebił Wolf Henzler (nr 77) – a po odpowiedzi Bertoliniego, jeszcze szybsi okazali się być Matt Griffin (nr 55), Alessandro Pier Guidi (nr 56) i znów Wolf Henzler. Końcówka znów należała jednak ponownie do Bertoliniego i Lietza – walcząc między sobą o najlepszy czas za Stanawayem, pojedynek wygrał Lietz, tracąc do Nowozelandczyka ostatecznie 0.938 sekundy. Włoch był o kolejne 0.1 sekundy wolniejszy – a czwarte miejsce przypadło Mattowi Griffinowi.

P	Nr	Kierowca			Klasa	Zespół			Rezultat
1	46		Pierre Thiriet Mathias Beche Ryō Hirakawa	1	LMP2		Thiriet by TDS Racing		2:06,471
2	32		Andreas Wirth Julián Leal Covelli Stefano Coletti	2	LMP2		SMP Racing		+ 1,105
3	29		Inès Taittinger Rémy Striebig Léo Roussel	3	LMP2		Pegasus Racing		+ 1,153
4	38		Simon Dolan Giedo van der Garde Harry Tincknell	4	LMP2		G-Drive Racing		+ 1,384
5	21		Henrik Hedman Nicolas Lapierre Ben Hanley	5	LMP2		DragonSpeed		+ 1,723
6	44		Sean Gelael Antonio Giovinazzi Mitch Evans	6	LMP2		SMP Racing		+ 1,776
7	41		Memo Rojas Julien Canal Jakub Giermaziak	7	LMP2		Greaves Motorsport		+ 2,121
8	23		Fabien Barthez Paul-Loup Chatin Timothé Buret	8	LMP2		Panis-Barthez Compétition		+ 2,424
9	40		Tracy Krohn Nic Jönsson Björn Wirdheim	9	LMP2		Krohn Racing		+ 3,047
10	28		Patrice Lafargue Paul Lafargue Dimitri Enjalbert	10	LMP2		IDEC Sport Racing		+ 3,472
11	34		Nicolas Leutwiler Franck Mailleux James Winslow	11	LMP2		Race Performance		+ 4,040
12	33		Pu Jun Jin Tristan Gommendy Nick de Bruijn	12	LMP2		Eurasia Motorsport		+ 4,314
13	84		Jean-Bernard Bouvet Christophe Tinseau Frédéric Sausset		INV		SRT41 by OAK Racing		+ 4,608
14	22		Vincent Capillaire Olivier Lombard Jonathan Coleman	13	LMP2		So24! by Lombard Racing		+ 6,171
15	6		Terrence Woodward Ross Kaiser James Swift	1	LMP3		360 Racing		+ 6,793
16	19		David Hallyday Dino Lunardi	2	LMP3		Duqueine Engineering		+ 6,844
17	9		Eric Troullet Paul Petit Enzo Guibbert	3	LMP3		Graff		+ 7,443
18	2		Alex Brundle Michael Guasch Christian England	4	LMP3		United Autosports		+ 7,940
19	3		Mark Patterson Matthew Bell Wayne Boyd	5	LMP3		United Autosports		+ 7,944
20	17		Jean-Baptiste Lahaye Matthieu Lahaye Francois Heriau	6	LMP3		Ultimate		+ 8,368
21	5		Jesùs Fuster Tom Jackson Álvaro Fontes	7	LMP3		By Speed Factory		+ 8,914
22	16		Eric Debard Valentin Moineault Simon Gachet	8	LMP3		Panis-Barthez Compétition		+ 9,210
23	10		John Falb Sean Rayhall Vincente "Enzo" Potolicchio	9	LMP3		Graff		+ 9,536
24	18		Thomas Laurent Yann Ehrlacher Alexandre Cougnaud	10	LMP3		M.Racing YMR		+ 9,723
15	7		Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Niccolò Schirò	11	LMP3		Villorba Corse		+ 10,478
26	25		Michael Munemann Chris Hoy Parth Ghorpade	14	LMP2		Algarve Pro Racing		+ 10,501
27	15		Osman "Ossy" Yusuf Morten Dons	12	LMP3		RLR Msport		+ 11,010
28	11		Giorgio Mondini Andrea Roda Marco Jacobini	13	LMP3		Eurointernational		+ 11,337
29	13		Jakub Śmiechowski Jens Petersen	14	LMP3		Inter Europol Competition		+ 11,428
30	8		Giorgio Maggi Bert Longin Marcello Marateotto	15	LMP3		Race Performance		+ 11,712
31	96		Stuart Hall Richie Stanaway Roald Goethe	1	LMGTE		Aston Martin Racing		+ 12,877
32	24		Jaques Nicolet Pierre Nicolet	16	LMP3		OAK Racing		+ 13,332
33	88		Christian Ried Richard Lietz Gianluca Roda	2	LMGTE		Proton Competition		+ 13,815
34	66		Rory Butcher Andrea Bertolini Robert Smith	3	LMGTE		JMW Motorsport		+ 13,907
35	20		Romain Iannetta Maxime Pialat Eric Clément	17	LMP3		Duqueine Engineering		+ 14,026
36	55		Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott	4	LMGTE		AF Corse		+ 14,838
37	56		Alaksandr Talkanitsa Sr. Alaksandr Talkanitsa Jr. Alessandro Pier Guidi	5	LMGTE		AT Racing		+ 14,889
38	77		Mike Hedlund Wolf Henzler Marco Seefried	6	LMGTE		Proton Competition		+ 14,948
39	4		Jean-Marc Merlin Erik Maris	18	LMP3		OAK Racing		+ 15,153
40	99		Jonathan Adam Alex MacDowall Andrew Howard	7	LMGTE		Aston Martin Racing		+ 15,515
41	60		Johnny Laursen Mikkel Mac Christina Nielsen	8	LMGTE		Formula Racing		+ 15,917
42	51		Piergiuseppe Perazzini Marco Cioci Rui Águas	9	LMGTE		AF Corse		+ 16,074
43	14		Tony Ave Doug Peterson Michael Cullen	19	LMP3		Murphy P3-3Dimensional.com		+ 16,669
44	48		Damien Faulkner Shaun Balfe Seán Doyle		LMP2		Murphy Prototypes