Tegoroczna edycja 24h Le Mans wywołała potężną falę niezadowolenia wśród niektórych producentów startujących w klasie hipersamochodów. Szczególnie głośno swoje rozczarowanie wyrazili przedstawiciele zespołów Peugeot i Toyota, którzy zarzucają organizatorom faworyzowanie niektórych konstrukcji i podważanie sensu rywalizacji sportowej.

Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen i Miguel Molina stracili czwarte miejsce wywalczone w tegorocznym wyścigu 24 godziny Le Mans, po tym jak prowadzone przez nich Ferrari #50 nie zaliczyło badania technicznego.

Porsche 963 z numerem 6 w barwach Porsche Penske Motorsport ukończyło 24-godzinny wyścig Le Mans na bardzo dobrym drugim miejscu. W emocjonującej walce o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej Matt Campbell, Kévin Estre i Laurens Vanthoor dojechali zaledwie 14,084 sekundy za zwycięskim Ferrari.

Nie takiego finału 24-godzinnego wyścigu Le Mans spodziewał się zespół BMW M Team WRT w klasie hipersamochodów. Na dwie godziny przed metą niemiecki producent miał szansę na przyzwoitą piątą pozycję, jednak problemy techniczne doprowadziły do tego, że najszybszy model M Hybrid V8 zakończył rywalizację dopiero na osiemnastym miejscu.

Robert Kubica po zwycięstwie w 93. edycji 24h Le Mans przyznał, że końcowy sukces nie był łatwą przeprawą ze względu na problemy ze skrzynią biegów. Polski kierowca, jak i jego koledzy z zespołu przez cały dystans rywalizacji martwili się o żywotność przekładni.

Szef Ferrari w długodystansowych mistrzostwach świata Antonello Coletta wyjawił, iż w sezonie 2026 nie powinny zajść zmiany w składach kierowców. Tym samym możliwość przejścia Roberta Kubicy do fabrycznego zespołu z Maranello staje pod dużym znakiem zapytania.

Ferrari dokonało historycznego wyczynu, odnosząc trzecie z rzędu zwycięstwo w legendarnym wyścigu 24h Le Mans. W 93. edycji francuskiego klasyka, to załoga auta z numerem 83 – Ferrari 499P w barwach Giallo Modena zespołu AF Corse – sięgnęła po najwyższy laur. Yifei Ye, Phil Hanson i Robert Kubica stanęli na najwyższym stopniu podium, dostarczając Marce z Maranello nie tylko kolejnego triumfu, ale także prawa do zatrzymania na stałe trofeum zwycięzców.

Jakub Śmiechowski i Inter Europol Competition po raz drugi w historii sięgnęli po zwycięstwo w klasie LMP2 podczas 24 godzin Le Mans. Polak świętował triumf na torze de la Sarthe razem z Tomem Dillmannem i Nickiem Yellolym – ale w rozmowie tuż po wyścigu podkreślił, że to nie tylko jego sukces, lecz historyczny dzień dla całego polskiego motorsportu.

Zespół Inter Europol Competition po raz drugi w historii triumfował w klasie LMP2 podczas 24 godzin Le Mans. W niezwykle emocjonującym wyścigu Jakub Śmiechowski wraz z Tomem Dillmannem i Nickiem Yellolym pokazali znakomitą formę, pokonując rywali po zaciętej walce trwającej do samego końca. Po przekroczeniu linii mety polski kierowca nie krył radości – ale też współczucia wobec zespołu rywali, który poniósł porażkę przez awarię techniczną.

Robert Kubica zapisał się na kartach historii polskiego motorsportu, wygrywając legendarny wyścig 24 godziny Le Mans. Po kilku latach startów w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA WEC i emocjonalnym debiucie na Circuit de la Sarthe w 2021 roku, Polak wreszcie sięgnął po zwycięstwo w najbardziej prestiżowym wyścigu długodystansowym świata.