Montoya wystartuje w pełnym sezonie WEC z DragonSpeed

Amerykański zespół 10Star DragonSpeed ogłosił, że przystąpi do sezonu 2021 klasy LMP2 Długodystansowych Mistrzostw Świata. Do ekipy dołączy dwukrotny zwycięzca Indy 500 oraz mistrz IMSA Juan Pablo Montoya.

Toyota i Porsche wygrywają 8h Bahrajnu

Mike Conway, José María López i Kamui Kobayashi odnieśli zwycięstwo w kończącym sezon 2019/2020 Długodystansowych Mistrzostw Świata 8-godzinnym wyścigu w Bahrajnie. Tym samym załoga Toyoty #7 pokonała siostrzany zespół w rywalizacji o tytuł mistrzowski. W klasie GTE Pro triumfowało Porsche.

Pretendenci do tytułu na pole position do finału WEC

Mike Conway i José María López wywalczyli pole position do sobotniego 8-godzinnego wyścigu Długodystansowych Mistrzostw Świata w Bahrajnie. Zmiennicy Kamuiego Kobayashiego w załodze #7 pokonali Brendona Hartleya i Kazukiego Nakajimę, którzy wspólnie z Sébastienem Buemim prowadzą w klasyfikacji generalnej.

Historia LMP1 w liczbach

Długodystansowe Mistrzostwa Świata przygotowują się do ostatniego wyścigu sezonu – 8-godzinnej rywalizacji w Bahrajnie. To właśnie podczas tej rundy LMP1 po raz ostatni będzie najwyższą kategorią w WEC przed wprowadzeniem hipersamochodów w przyszłym roku.

Nowy limit mocy w LMP2 od przyszłego roku

FIA oraz ACO potwierdzili, że od przyszłego roku prototypy LMP2 będą jeździć z mniejszą niż dotychczas mocą silników, aby uwzględnić wprowadzenie nowej kategorii hipersamochodów.

Inter Europol Competition w pełnym sezonie WEC

Startujący z polską flagą zespół Inter Europol Competition przystąpi do pełnego sezonu 2021 Długodystansowych Mistrzostw Świata WEC. Ekipa wystartuje w kategorii LMP2 i czeka na dostawę nowego prototypu Oreca 07.

Neveu ustąpi ze stanowiska szefa WEC i ELMS

Gérard Neveu, dyrektor generalny Długodystansowych Mistrzostw Świata i Europejskiej Serii Le Mans, przestanie pełnić swoją rolę wraz z końcem obecnego sezonu 2019/20.

Toyota #8 wygrywa trzeci rok z rzędu, Aston Martin triumfuje w obu klasach GTE

Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima i Brendon Hartley wygrali 24-godzinny wyścig Le Mans z przewagą pięciu okrążeń nad Bryno Senną, Normanem Nato i Gustavo Menezesem z Rebelliona #1. Podium uzupełnili Mike Conway, Kamui Konayashi i José María López w Toyocie #7.

Kłopoty Rebelliona na godzinę przed końcem

Louis Delétraz wypadł z toru w zakręcie Indianapolis i uszkodził swój prototyp Rebellion Racing #3, a problemy z odpaleniem pojazdu po naprawie w alei serwisowej kosztowały załogę utratę trzeciego miejsca na rzecz Toyoty #7.

Walka o drugie miejsce zaostrza się nad ranem

Toyota #8 cieszy się komfortowym prowadzeniem na trzy godziny przed końcem tegorocznego wyścigu 24 godziny Le Mans. Rywalizacja o drugie miejsce znacząco się zaostrzyła, a dwie załogi Rebellion Racing dzieli na torze niecała sekunda.

Redakcja

Tomasz Kubiak
Filip Cygan
Wojtek Paprota
Daniel Wawiórka
Roksana Ćwik
Maja Kozłowska
Kamil Topczewski
Olga Białczak
Dariusz Szymczak
Mikołaj Suchocki

Informacje

Redaguj z nami
Polityka prywatności
Gdzie oglądać wyścigi?
Kalendarz
Klasyfikacje
Wyniki

Partnerzy

rally and race cyrkf1 feeder league