- WEC
- Jędrzej Bocian
Automobile Club de l'Ouest potwierdził rozmowy z organizacją IMSA na temat zaadoptowania kategorii Daytona Prototype international do Długodystansowych Mistrzostw Świata. Władze WEC studzą jednak entuzjazm i zapewniają, że nie nastąpi to już w 2022 roku, gdy nowe prototypy zadebiutują w IMSA.
- WEC
- Filip Cygan
31 pojazdów ma pojawić się w kolejnej rundzie serii WEC. Nowym pojazdem w stawce będzie trzecie Porsche ekipy Proton w klasie GTE-Am.
- WEC
- Filip Cygan
Ekipa JOTA Sport została zdyskwalifikowana po wyścigu na torze Fuji. W pojeździe #38 dopatrzono się problemów z elementami bezpieczeństwa skrzyni biegów.
- WEC
- Filip Cygan
Toyota wygrała drugi wyścig sezonu 2019-20 WEC. Niespodzianką jest triumf Aston Martina w klasie GTE-Pro po dominacji Porsche we wcześniejszych sesjach.
- WEC
- Filip Cygan
Toyoty i Porsche wygrały kwalifikacje do wyścigu WEC na torze Fuji. Sesję nieco utrudnił wyjazd poza tor Ginetty #6, która wcześniej przebiła wyniki Rebelliona.
- WEC
- Filip Cygan
Toyoty i Porsche ponownie okazały się najszybsze w treningach na torze Fuji. W trzeciej sesji, obie TS050H znalazły się przed konkurencją.
- WEC
- Filip Cygan
Kazuki Nakajima był najszybszy w drugiej sesji treningowej na torze Fuji. Najlepszy wynik wśród pojazdów GTE ponownie należał do Porsche.
- WEC
- Filip Cygan
Mimo nowych obciążeń, Sebastien Buemi był najszybszym kierowcą pierwszej sesji treningowej na torze Fuji. W GTE na czele znalazł się Gianmaria Bruni w Porsche.
- WEC
- Filip Cygan
Wstępna lista startowa wyścigu WEC w Japonii nie zakłada większych zmian w stosunku do Silverstone. Największą będzie jeden pojazd Rebelliona.
- WEC
- Filip Cygan
Do końca roku ORECA zdecyduje na temat programu budowy swojego pojazdu Hypercar. Jeszcze wcześniej, decyzję w tej sprawie podejmie Rebellion.
