Ferrari #51 wykluczone, Porsche #92 wygrywa w Szanghaju

Porsche GT Team #92 odziedziczył zwycięstwo w kategorii LMGTE Pro w 4-godzinnym wyścigu WEC w Szanghaju po wykluczeniu AF Corse #51 z powodu wykrycia nieprawidłowości po kontroli technicznej.

Pierwszy triumf Rebelliona, dramat Cool Racing

Rebellion Racing jako pierwsza ekipa prywatna wygrała wyścig WEC. Ogromny pech dopadł liderów wcześniejszej sesji z klasy LMP2, którzy nie ukończyli wyścigu. 

Rebellion wygrywa kwalifikacje

Załoga Rebelliona wygrała kwalifikacje do wyścigu WEC w Szanghaju. Wcześniej, ostatni trening padł łupem Toyoty. 

Zaskakujący pierwszy dzień sesji w Szanghaju

Charlie Robertson w Ginetcie#6 zaliczył najlepszy czas pierwszego dnia rundy WEC w Szanghaju. Ani jedna sesja nie padła łupem Toyoty. 

Michelin wybrany dostawcą opon nowej klasy prototypów

Sprawujący kontrolę nad Długodystansowymi Mistrzostwami Świata Automobile Club de l’Ouest ogłosił podpisanie trzyletniego porozumienia z firmą Michelin, która wygrała przetarg na dostawę opon dla nowej generacji prototypów obecnej klasy LMP1.

Toyoty spowolnione o prawie trzy sekundy w Szanghaju

Oba prototypy Toyoty TS050 Hybrid będą wolniejsze o 2,74 sekundy na okrążeniu podczas najbliższego wyścigu WEC w Szanghaju zgodnie z opublikowanymi najnowszymi wytycznymi dotyczącymi balansu sukcesu dla klasy LMP1.

Zespoły współdecydują o kalendarzu sezonu 2020/21

Zespoły Długodystansowych Mistrzostw Świata zostały poproszone o swoje propozycje na temat kalendarza sezonu 2020/21. Pod uwagę są brane zarówno tory, jak i ilość rund.

Rebellion i Oreca wystawią Hypercar Peugeota?

Francuski portal Le Maine Libre sugeruje, że Rebellion i Oreca miałyby połączyć siły w nowej klasie pojazdów Hypercar. Co więcej, pojazd miałby nosić logo Peugeota. 

Debiut Performance Tech Motorsports w 24h Le Mans

W przyszłym roku podczas wyścigu 24-godzinnego Le Mans ma zadebiutować zespół Performance Tech Motorsports. Amerykańska ekipa pojedzie dzięki Cameronowi Casselsowi, który zdobył nagrodę Jima Truemana.

ACO nie wyklucza przyszłej obecności klasy DPi w WEC

Automobile Club de l'Ouest potwierdził rozmowy z organizacją IMSA na temat zaadoptowania kategorii Daytona Prototype international do Długodystansowych Mistrzostw Świata. Władze WEC studzą jednak entuzjazm i zapewniają, że nie nastąpi to już w 2022 roku, gdy nowe prototypy zadebiutują w IMSA.

Redakcja

Tomasz Kubiak
Filip Cygan
Wojtek Paprota
Daniel Wawiórka
Roksana Ćwik
Maja Kozłowska
Kamil Topczewski
Olga Białczak
Dariusz Szymczak
Mikołaj Suchocki

Informacje

Redaguj z nami
Polityka prywatności
Gdzie oglądać wyścigi?
Kalendarz
Klasyfikacje
Wyniki

Partnerzy

rally and race cyrkf1 feeder league