Załoga IDEC Sport #28 wygrała wyścig ELMS na Silverstone. Szereg zwrotów pozwolił załodze prototypu LMP3 #13 na kolejne zwycięstwo w klasie LMP3. 

Sporym przetasowaniem zakończyły się pierwsze dwie godziny wyścigu ELMS na Silverstone. Z rywalizacji odpadł lider wcześniejszych sesji. 

Dwie Toyoty wystartują z pierwszej linii do wyścigu na Silverstone. Najszybsze w GTE-Pro były Ferrari, w LMP2 najszybszy czas należał do Racing Team Nederland. 

Ben Hanley z ekipy DragonSpeed wygrał kwalifikacje do wyścigu ELMS na Silverstone. Dalekie miejsca w swoich klasach zajęli kierowcy jedynej polskiej ekipy. 

Toyota #1 uzyskała najlepszy czas ostatniej sesji treningowej na torze Silverstone. W pozostałych klasach najszybsi byli Albuquerque i kierowcy Ferrari. 

Kamui Kobayashi uzyskał najlepszy wynik piątkowych treningów w klasie LMP1. Szybszym od Porsche w klasie GTE-Pro był tym razem Alessandro Pier Guidi. 

Portugalski kierowca United Autosports był znów najszybszy w treningu ELMS na torze SilverstonePo skróceniu sesji pierwszej, drugi trening trwał 120 minut. 

Norman Nato z Rebelliona zaskoczył kibiców FIA WEC przebijając wyniki obu fabrycznych Toyot. Najszybszym pojazdem w pierwszej sesji było Porsche. 

Brabham oficjalnie stwierdził, że jego pojazd może wystartować w nowej klasie Hypercar. Dotychczas takie sugestie uważano głównie za plotki. 

Filipe Albuquerque był najszybszy w pierwszej sesji ELMS na torze Silverstone. Sesja trwała niecałe 45 minut po wypadku Dallary #45 ekipy Carlin. 

Redakcja

Tomasz Kubiak
Filip Cygan
Wojtek Paprota
Daniel Wawiórka
Roksana Ćwik
Maja Kozłowska
Kamil Topczewski
Olga Białczak
Dariusz Szymczak
Mikołaj Suchocki

Informacje

Redaguj z nami
Polityka prywatności
Gdzie oglądać wyścigi?
Kalendarz
Wyniki

Partnerzy

rally and race