Dyrektor techniczny Ferrari stwierdził, że w kolejnych sezonach w klasie GTE pojawi się raczej rozwinięcie modelu 488, a nie nowy pojazd oparty na najnowszym F8 Tributo.

Zespół Bena Keatinga jednak pojawi się w nowym sezonie FIA WEC. Nie będzie to jednak osobna ekipa w Fordach, ale mariaż z zespołem Team Project 1.

Według szefa FIA WEC, w inauguracyjnym sezonie klasy Hypercar nie pojawi się trzeci producent tych pojazdów. Większe zmiany mogą zajść dopiero w roku 2021.

Fabryczny zespół Mazdy odniósł na torze Road America trzecie z rzędu zwycięstwo w IMSA Championship. Załoga #55 w składzie Jonathan Bomarito i Harry Tincknell pokonała zdobywców pole position Dane’a Camerona i Juana Pablo Montoyę. W innych kategoriach zwyciężały zespoły PR1 Mathiasen Motorsports #52, Ford Chip Ganassi Racing i PFAFF Motorsports.

Kwalifikacje do niedzielnego wyścigu na torze Road America wygrywa Amerykanin Dane Cameron w Acurze #6, przy okazji przejeżdżając najszybsze okrążenie prototypu DPi od roku 2008.

W roku 2020 mistrzostwa IMSA SportsCar będą miały podobny kształt, co obecnie. Przyszły sezon będzie się składał z 12 rund i rozpocznie się od 24-godzinnej batalii na torze Daytona, a zakończy 10-godzinną rywalizacją Petit Le Mans.

W weekend 2-4 sierpnia odbędzie się 160-minutowy wyścig na najdłuższym torze w kalendarzu IMSA. Road America na nowo będzie gościć kierowców prototypów, jak i kierowców GT. Do wyścigowego kokpitu po kontuzji dłoni powróci Tommy Milner w Corvette #4.

Ford Performance poinformował, że nie pojawi się w przyszłorocznej serii IMSA SportsCar Championship. Marka planuje wrócić z prototypem w roku 2022. 

Włodarze toru Spa-Francorchamps ogłosili przedłużenie kontraktu na organizację wyścigu Długodystansowych Mistrzostw Świata przez kolejne cztery sezony.

Podczas prologu Długodystansowych Mistrzostw Świata, 23-24 lipca w Barcelonie, nowe Porsche 911 RSR (rok modelowy 2019) po raz pierwszy stanie naprzeciw konkurencyjnych pojazdów z klasy GTE Pro. Porsche, jako aktualny mistrz świata producentów, w trakcie oficjalnych testów przed rozpoczęciem sezonu WEC 2019/2020 wystawi dwa nowiutkie, około 515-konne samochody wyścigowe z Weissach. Nowe Porsche 911 RSR zostało zaprezentowane na początku lipca w Goodwood w Wielkiej Brytanii. Zespoły klientów startujące w kategorii GTE-Am – Project 1, Gulf Racing i Dempsey Proton Racing – będą reprezentowane przez pięć egzemplarzy Porsche 911 RSR w specyfikacji 2018.

Redakcja

Tomasz Kubiak
Filip Cygan
Wojtek Paprota
Daniel Wawiórka
Roksana Ćwik
Maja Kozłowska
Kamil Topczewski
Olga Białczak
Dariusz Szymczak
Mikołaj Suchocki

Informacje

Redaguj z nami
Polityka prywatności
Gdzie oglądać wyścigi?
Kalendarz
Klasyfikacje
Wyniki

Partnerzy

rally and race