Hamilton wygrywa mimo kary za wyeliminowanie Verstappena

Lewis Hamilton odniósł zwycięstwo w wyścigu Formuły 1 o Grand Prix Wielkiej Brytanii na torze Silverstone po kolizji z Maxem Verstappenem na pierwszym okrążeniu. Drugie miejsce zajął Charles Leclerc, a na najniższym stopniu podium stanął Valtteri Bottas.

Sporo strachu jeszcze długo przed wyścigiem najadł się Fernando Alonso. Kierowca Alpine w drodze na pola startowe zaliczył piruet na wyjedzie z szybkiego, łagodnego zakrętu Woodcote. W jego samochodzie doszło do drobnych uszkodzeń w okolicach dyfuzora, które zostały naprawione przez mechaników już na polach startowych, dzięki czemu Hiszpan mógł przystąpić do wyścigu z siódmego pola.

Pogoda na Silverstone przed rozpoczęciem wyścigu była wręcz upalna. Temperatura powietrza wynosiła 29°C, zaś z powodu bezchmurnego nieba i świecącego słońca asfalt był rozgrzany aż do 52°C – najwięcej przez cały weekend, co mogło mieć duży wpływ na tempo zużycia opon. Jeśli mowa o oponach, wszyscy kierowcy zdecydowali się na start na pośrednim ogumieniu, a jedynie Sergio Pérez, który startował z alei serwisowej, postawił na twardą mieszankę.

Po zgaśnięciu czerwonych świateł Hamilton, który startował z drugiego pola, ruszył delikatnie lepiej i był bliski wyprzedzenia zdobywcę pole position Verstappena na dojeździe do pierwszego zakrętu, lecz Holender w dość agresywny sposób odparł atak ze strony napierającego kierowcy Mercedesa. Walka między nimi trwała przez cały pierwszy i drugi sektor, podczas których doszło do kilku delikatnych kolizji.

Hamilton ponownie znalazł się obok rywala na dojeździe do zakrętu Copse i próbował wyprzedzić po wewnętrznej, lecz doznał delikatnej podsterowności i swoim przednim lewym kołem zahaczył o prawe tylne koło Verstappena. Koło te natychmiast oderwało się od mocowania i od tego momentu Verstappen był już tylko pasażerem. Samochód Red Bulla z dużą siłą uderzył bokiem w barierę. Na tor najpierw wyjechał samochód bezpieczeństwa, jednak dyrekcja wyścigu po dwóch okrążeniach zdecydowała się przerwać rywalizację czerwoną flagą. Verstappen na szczęście był w stanie opuścić swój samochód o własnych siłach, choć wykazywał wyraźne oznaki ból po tym mocnym uderzeniu. W wyniku przeciążenia zanotowanego przy tym wypadku na poziomie 51 G, Holender został zabrany karetką do centrum medycznego. Za ten incydent, Hamilton został później ukarany doliczeniem 10. sekund do jego czasu pit stopu.

Jeszcze przed wypadkiem, po starcie Leclerc był w stanie pokonać Bottasa i awansować na trzecie miejsce. Następnie wykorzystał kolizję Verstappena i Hamiltona, wyprzedzając Brytyjczyka tuż po incydencie z Copse i obejmując prowadzenie. Za Bottasem, znalazł się duet McLarena – Lando Norris i Daniel Ricciardo, którzy po kraksie Verstappena awansowali o jedną lokatę. Za ich plecami świetnym startem popisał się Sebastian Vettel, który po ruszeniu z ósmego pola awansował na szóste miejsce, wyprzedzając Fernando Alonso, a na dziewiątą lokatę przesunął się Kimi Räikkönen.

Okres przerwy trwał 40 minut, po którym nastąpił drugi start z pozycji stojącej. Na nim Leclerc pokrył Hamiltona na dojeździe do pierwszego zakrętu. Na trzecie miejsce awansował Norris, który pokonał Bottasa i przesunął się na trzecią lokatę. Za ich plecami Vettel walczył z Alonso w zakrętach Brooklands oraz Luffield, lecz na wyjściu z tej sekcji stracił kontrolę nad Astonem Martinem i obrócił się z własnej winy, spadając na koniec stawki.

Leclerc odskoczył od Hamiltona na ponad sekundę i ta przewaga utrzymywała się na przestrzeni kolejnych okrążeń. Norris miał 4 sekundy straty, a tuż za nim podążał Bottas. Piąty Ricciardo miał już prawie 6 sekund straty względem Fina, a za kierowcą McLarena jechał Carlos Sainz Jr. Sergio Pérez, który startował do tego wyścigu z alei serwisowej po wymianie komponentów, między innymi tylnego skrzydła, jechał już na 12. pozycji.

Na 15. okrążeniu przewaga prowadzącego Leclerca nad Hamiltonem spadła do jednej sekundy. Przyczyną tego było chwilowe odcięcie silnika Ferrari, a inżynier wyścigowy polecił mu zmianę ustawień. Sytuację starał się wykorzystać sam Hamilton, który podkręcił swoje tempo i znalazł się w zasięgu DRS-u. Jakakolwiek usterka wystąpiła, została ona kilka okrążeń później naprawiona, a sam Leclerc ponownie był w stanie odskoczyć od Hamiltona na blisko dwie sekundy.

Na 19. kółku kierowcy z drugiej dziesiątki zdecydowali się na zmianę opon na twarde, między innymi Räikkönen oraz Vettel. Na pośrednie ogumienie postawił z kolei Pérez, który po wyjeździe z alei serwisowej stoczył zwycięski pojedynek z Räikkönenem w walce o 13. miejsce. Z czołówki jako pierwszy zjechał Ricciardo, który powrócił na tor na 9. pozycji, a na 21. okrążeniu mechaników odwiedził drugi z kierowców McLarena – Norris. Pit stop Brytyjczyka trwał jednak aż 6 sekund z powodu problemów z założeniem prawej tylnej opony. Błąd okazał się kosztowny, ponieważ Bottas był w stanie wyprzedzić Norrisa podczas swojego pit stopu, który miał miejsce po przejeździe następnej pętli Silverstone.

Spośród liderów jako pierwszy na pit stop zjechał Hamilton, który dokonał tego na 27. okrążeniu. Podczas tego postoju Brytyjczyk wykonał również karę 10-selndowego postoju i powrócił na tor na piątym miejscu, tracąc do Norrisa 3 sekundy. Przez chwilę na drugim miejscu jechał Sainz, lecz Hiszpan został ściągnięty przez Ferrari na następnym kółku, podobnie jak Pierre Gasly, który jechał na szóstym miejscu. Pit stop Sainza trwał jednak bardzo długo z powodu problemu przy założeniu lewego przedniego koła.

Na 29. kółku swoją wizytę w alei serwisowej złożył także Leclerc, lecz tutaj nie było już problemów ze strony Ferrari, a Monakijczyk zachował prowadzenie. W momencie wyjazdu z boksów miał on 7 sekund przewagi nad Bottasem oraz 11 nad Norrisem, lecz do Brytyjczyka w szybkim tempie zbliżał się jego rodak – Hamilton. Kierowca Mercedesa w pewnym stylu wyprzedził Norrisa w Copse na 31. okrążeniu i, po awansie na trzecie miejsce, rozpoczął pościg za Bottasem.

Leclerc na kolejnych okrążeniach był w stanie powiększyć przewagę nad Bottasem do 9 sekund. Z kolei Hamilton, wbrew oczekiwaniom, nie zbliżał się w zastraszającym tempie do zespołowego kolegi, który miał o 7 okrążeń starsze ogumienie i narzekał na pęcherze na przednim ogumieniu. Później jednak obaj kierowcy Mercedesa zaczęli zmniejszać stratę do Leclerca, zaś na 40. okrążeniu Bottas otrzymał polecenie zespołowe, aby nie walczyć z Hamiltonem. Do zamiany pozycji między nimi doszło jeszcze na tym kółku przed zakrętem Stowe, zaś strata Hamiltona do Leclerca w tym momencie wynosiła mniej niż 9 sekund. W tym samym czasie Aston Martin postanowił wycofać Vettela z wyścigu z powodu problemów z samochodem.

Hamilton po wyprzedzeniu Bottasa zaczął pościg za prowadzącym Leclerkiem, a po drodze co rusz odnotowywał kolejne najszybsze czasy okrążeń. Na 6 okrążeń przed końcem różnica między nimi wynosiła już tylko nieco ponad 2 sekundy, lecz w tym momencie przed nimi w zakręcie Stowe doszło do kontaktu między Pérezem a Räikkönenem, w wyniku którego Fin obrócił się, co spowodowało chwilowe wywieszenie żółtych flag. Z kolei Gasly musiał zaliczyć nieplanowany pit-stop z powodu przebicia opony.

Hamilton był mocno zdeterminowany, aby wygrać przed własną publicznością i na trzy okrążenia przed końcem znalazł się w zasięgu DRS-u Leclerca. Brytyjczyk wykorzystał to, aby dać sobie szansę ataku kierowcy Ferrari w zakręcie Copse. Hamilton zaatakował po wewnętrznej, a Monakijczyk doznał utraty przyczepności i musiał ratować się ucieczką poza tor, lecz był w stanie powrócić na linię wyścigową.

Już do końca wyścigu Hamilton nie miał problemów i mimo kary za kolizję z Verstappenem odniósł zwycięstwo w domowym wyścigu o Grand Prix Wielkiej Brytanii, niwelując przewagę Holendra w klasyfikacji kierowców. Leclerc zajął drugie miejsce, a na najniższym stopniu podium stanął Bottas. Jako czwarty linię mety przekroczył Norris, piąty był Ricciardo, który przez większość wyścigu skutecznie bronił się przed atakami ze strony Sainza, a punktowaną dziesiątkę zamknęli Alonso, Stroll, Ocon oraz Tsunoda.

Kolejnym przystankiem w tegorocznym kalendarzu Formuły 1 będzie Grand Prix Węgier, które zostanie zorganizowane za 2 tygodnie, 1 sierpnia.

PNrKierowcaZespół Rezultat
144
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team52 okr.
216
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari+ 3,871
377
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team+ 11,125
44
Lando Norris
McLaren F1 Team+ 28,573
53
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team+ 42,624
655
Carlos Sainz Jr
Scuderia Ferrari+ 43,454
714
Fernando Alonso
Alpine F1 Team+ 1:12,093
818
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team+ 1:14,289
931
Esteban Ocon
Alpine F1 Team+ 1:16,162
1022
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda+ 1:22,065
1110
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda+ 1:25,327
1263
George Russell
Williams Racing+ 1 okr.
1399
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen+ 1 okr.
146
Nicholas Latifi
Williams Racing+ 1 okr.
157
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen+ 1 okr.
1611
Sergio Pérez
Red Bull Racing Honda+ 1 okr.
179
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team+ 1 okr.
1847
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team+ 1 okr.
NSK5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
NSK33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda

Redakcja

Tomasz Kubiak
Daniel Wawiórka
Roksana Ćwik
Kamil Topczewski
Dariusz Szymczak
Mikołaj Suchocki
Gabriela Skoczylas
Zuzanna Kurek
Adrian Kleć
Jakub Cieciura
Julia Trusewicz

Informacje

Redaguj z nami
Polityka prywatności
Gdzie oglądać wyścigi?
Kalendarz
Klasyfikacje
Wyniki

Partnerzy

rally and race cyrkf1 feeder league