Piastri wygrywa sprint F1 w Katarze przerywany trzema samochodami bezpieczeństwa

Oscar Piastri zamienił pierwsze pole startowe na zwycięstwo w sobotnim sprincie Formuły 1 w Katarze. Drugie miejsce zajął Max Verstappen, który tym wynikiem przypieczętował sobie trzeci z rzędu tytuł mistrza świata Formuły 1, a trzeci był Lando Norris, który w końcówce wyprzedził George’a Russella.

Na start spora część kierowców postawiła na miękkie opony, które w swoim najlepszym punkcie żywotności i wydajności oferowały tempo o sekundę szybsze na okrążeniu w porównaniu z pośrednią mieszanką. Czołowa trójka, a zatem duet McLarena: Piastri i Norris, a także Verstappen z trzeciego pola, postawili na żółte opony, zaś Russell, Carlos Sainz Jr czy Charles Leclerc obrali miękkie ogumienie. Łącznie ośmiu kierowców postawiło na opony oznaczone czerwonym paskiem.

Po zgaśnięciu czerwonych świateł Piastri obronił prowadzenie, natomiast Norris, który ruszał z brudnej strony toru, spadł w klasyfikacji na szóste miejsce. Kapitalny początek zaliczyli Russell, Sainz i Leclerc, którzy wykorzystali miękkie opony i przesunęli się na drugą, trzecią i czwartą lokatę, spychając Verstappena na piątą pozycję.

Jeszcze na pierwszym okrążeniu konieczny był wyjazd samochodu bezpieczeństwa. Z tyłu stawki Liam Lawson, który startował na pośrednim ogumieniu, stracił panowanie nad swoim AlphaTauri w drugim zakręcie i utknął w żwirze, kończąc na tym udział w sprincie.

SAFETY CAR DEPLOYED (LAP 1/19)

Liam Lawson is off in the gravel at Turn 2 and out of the Sprint 😩

The @astonmartin Safety Car picks up the field#QatarGP #F1Sprint pic.twitter.com/Ojq9NCdDgk

— Formula 1 (@F1) October 7, 2023

Okres neutralizacji był niezwykle krótki i rywalizacja została wznowiona już na trzecim okrążeniu. Piastri początkowo utrzymywał pozycję lidera, jednak Russell wykorzystał przewagę opon i wyprzedził Australijczyka po wewnętrznej lewego zakrętu. W tym samym czasie Norris zaciekle bronił się przed atakami ze strony Alonso, jednak Hiszpan na jednej ze swoich prób wyprzedzania otworzył drogę po zewnętrznej Estebanowi Oconowi, przez co spadł na ósme miejsce.

LAP 3/19

Russell POUNCES on Piastri to take the lead!#QatarGP #F1Sprint pic.twitter.com/NSV2FcP6tg

— Formula 1 (@F1) October 7, 2023

Jednocześnie ze sprintem pożegnał się również Logan Sargeant, który – podobnie jak Lawson – także stracił panowanie nad tyłem swojego samochodu i także ugrzązł swoim Williamsem w żwirze. Na tor ponownie musiał wyjechać samochód bezpieczeństwa.

SAFETY CAR DEPLOYED (LAP 4/19)

Sargeant spins off and the Safety Car comes back out again

What a frantic opening few laps!#QatarGP #F1Sprint pic.twitter.com/ljVimS79gV

— Formula 1 (@F1) October 7, 2023

Sprint został wznowiony na siódmym z 19. okrążeń. Piastri został natychmiast zaatakowany przez Sainza, jednak kierowca McLarena pokrył wewnętrzną na dojeździe do pierwszego zakrętu i obronił swoją drugą pozycję. To jednak pozwoliło uciec Russellowi na półtorej sekundy, który dość komfortowo prowadził. Nieco dalej w stawce Alonso skutecznie zaatakował Ocona i odzyskał siódmą lokatę.

Verstappen mimo wolniejszych opon jechał blisko Leclerca, którego wyprzedził na dziewiątym kółku, awansując na czwarte miejsce. Holender równie szybko uporał się z Sainzem już na następnym, 10. okrążeniu, co w połączeniu z faktem, że Piastri bardzo szybko zredukował stratę do Russella, pokazało, że miękkie opony gwałtownie straciły swoje właściwości.

Piastri na 11. okrążeniu zaliczył zdecydowanie lepszy wyjazd z ostatniego zakrętu i bezproblemowo wyprzedził Mercedesa na prostej startowej, wracając na prowadzenie. W tym samym czasie Norris uporał się z Leclerkiem i miał tuż przed sobą Sainza, lecz manewru nie mógł wykonać przez trzeci już wyjazd samochodu bezpieczeństwa.

LAP 10/19

Piastri sweeps past Russell to resume the lead! 💪#QatarGP #F1Sprint pic.twitter.com/YMIRjwpLjL

— Formula 1 (@F1) October 7, 2023

W drugim zakręcie doszło do walki między Oconem, Hülkenbergiem i Pérezem. Ocon próbował wyprzedzić rywali po wewnętrznej, Pérez jechał po zewnętrznej, a Hülkenberg został ściśnięty, co doprowadziło do nieuchronnej kolizji, która wyeliminowała całą trójkę – Pérez i Ocon utknęli w żwirze, zaś Hülkenberg został wycofany przez Haasa.

SAFETY CAR DEPLOYED AGAIN! (LAP 11/19)

A three-car sandwich between Ocon, Hulkenberg and Perez takes them all out of the race#QatarGP #F1Sprint pic.twitter.com/3wW4vVhuHd

— Formula 1 (@F1) October 7, 2023

Z powodu kolizji i odpadnięcia Péreza w tym momencie wiadomym już było, że Verstappen przypieczętował trzeci z rzędu tytuł mistrza świata. Dokonał tego ponownie w Red Bullu, dominując ponownie sezon F1 i przypieczętowując mistrzostwo na 6 wyścigów przed końcem.

Sprint został wznowiony na 5 okrążeń przed końcem. Russell początkowo był w dobrej pozycji, aby wyprzedzić Piastriego, jednak wydajność pośrednich opon od razu była widoczna, co pozwoliło Australijczykowi komfortowo odskoczyć od reprezentanta Mercedesa. Bardzo szybko do Brytyjczyka zaczął dobierać się Verstappen, który nie miał większych problemów z pokonaniem Russella w pierwszym zakręcie.

Kierowcy Ferrari także znaleźli się w sporych tarapatach. Norris po restarcie był w stanie bezproblemowo wyprzedzić Sainza, a za duetem ekipy z Maranello utworzyła się prawdziwa kolejka kierowców składająca się z Hamiltona, Alonso, Albona, Gasly’ego i innych, którzy także trzymali się relatywnie blisko.

W końcówce Piastri nie miał problemów z dowiezieniem pierwszego miejsca do mety. Australijczyk, który jest najmłodszym kierowcą w stawce, pokazał się z niesamowitej strony. Trzecie miejsce Norrisa również udowadnia niezwykły postęp McLarena w drugiej połowie sezonu.

Max Verstappen, który przekroczył linię mety jako drugi, został trzykrotnym mistrzem świata Formuły 1.

Czwarte miejsce zajął Russell, piąty był jego zespołowy kolega z Mercedesa, Hamilton. Za ich plecami znalazł się duet Ferrari: Sainz i Leclerc, a czołową dziesiątkę zamknęli Albon, Alonso i Gasly.

Wyścig F1 o Grand Prix Kataru rozpocznie się w niedzielę o godzinie 19:00.

Aktualizacja

Charles Leclerc i Lance Stroll otrzymali kary doliczenia 5 sekund za wielokrotne przekroczenie limitów toru w trakcie rywalizacji. W wyniku tego Leclerc spadł z siódmego na trzynaste miejsce i stracił dwa punkty.