Dublet Ferrari w 1000 km Paul Ricard

Wyścigi GT
Dublet Ferrari w 1000 km Paul Ricard

Davide Rigon, Antonio Fuoco i Daniel Serra odnieśli zwycięstwo w 1000-kilometrowym wyścigu na torze Paul Ricard, będącym drugą rundą tegorocznego cyklu GT World Challenge Europe Endurance Cup. Załoga Ferrari #71 przyjechała na metę osiem sekund przed drugą ekipą Iron Lynx.

Serra wystartował z pole position i utrzymywał prowadzenie przez pierwszych kilka okrążeń, zanim wyprzedził go Klaus Bachler w Porsche #54 od Dinamic Motorsport. Wkrótce żółte Ferrari wyprzedzili także Raffaele Marciello w Mercedesie-AMG #88 i Mirko Bortolotti w Lamborghini #63, który wysforował się na prowadzenie do czasu pierwszej serii zjazdów do boksów.

W pit-stopach zespół Akkodis-ASP #88 przeskoczył przed rywali z Emil Frey Racing #63. Taka kolejność utrzymywała się do końca drugiej godziny, gdy wyścig został zneutralizowany po wypadku innego Lamborghini #14. Wtedy do Mercedesa-AMG wsiadł Daniel Juncadella, do Lamborghini Albert Costa, natomiast w Ferrari #71 pojawił się najszybszy w kwalifikacjach Davide Rigon.

Z czołowej grupy i z całego wyścigu odpadło do tego czasu Porsche, po tym jak Jonathan Hui w Mercedesie-AMG #93 obrócił się tuż przed nosem Bachlera i kierowca Dinamic Motorsport nie mógł uniknąć kolizji.

Liderzy pozostawali w niewielkiej odległości od siebie. Mechanicy Iron Lynx wykorzystali to i w połowie wyścigu obsłużyli samochód Rigona dwie sekundy szybciej od rywali, zapewniając Włochowi prowadzenie. Ze swoim najszybszym kierowcą za kierownicą i przy zachodzącym słońcu, Ferrari przez kolejną godzinę odjechało od rywali na 10 sekund, a Juncadella i Aitken mogli walczyć jedynie pomiędzy sobą o drugie miejsce. Na tym etapie czwarte miejsce należało do Audi #32, a piąte do Ferrari #51.

Zarówno Mercedes-AMG #88 jak i Audi #32 musiały w ciągu ostatnich dwóch godzin odbyć nieplanowane wizyty w alei serwisowej. Ekipa Akkodis-ASP zebrała 15-sekundową karę za dwa przewinienia w pit-stopie, natomiast w aucie Team WRT nie działały tylne światła. Belgijska ekipa szybko poradziła sobie z problemem i Dries Vanthoor wyprzedził nawet Julesa Gounona, awansując na trzecią pozycję, lecz wkrótce zderzył się z dublowanym samochodem i odpadł z rywalizacji.

Takich problemów nie miał Rigon, który na ostatnie dwie godziny oddał Ferrari #71 w ręce Fuoco. Młodszy z Włochów również narzucił znakomite tempo i miał 30-sekundową przewagę, gdy na kwadrans do mety samochód bezpieczeństwa zbił cała stawkę ze sobą.

Gdy rywalizacja została wznowiona na ostatnie 10 minut, Fuoco znów wystrzelił do przodu, a jego główny rywal Gounon musiał wyprzedzić najpierw kilku dublowanych kierowców i nie miał realnych szans zagrozić liderowi. Co więcej, od razu znalazł się pod presją ze strony Miguela Moliny w drugim Ferrari #51. Hiszpan zrównał się z kierowcą Mercedesa-AMG #88 na prostej Mistral i w zdecydowany sposób wyrwał drugie miejsce z rąk Francuza, wywalczając drugie miejsce dla siebie, Nicklasa Nielsena i Jamesa Calado.

Nie zważając na to, co się dzieje za nim, Fuoco odjechał od stawki na prawie osiem sekund, zapewniając Ferrari pierwsze zwycięstwo w Endurance Cup od ubiegłorocznego wyścigu 24h Spa-Francorchamps.

Gounon musiał się zadowolić trzecim miejscem, finiszując przed załogą Dan Harper/Neil Verhagen/Max Hesse w BMW #50 od Rowe Racing.

Swój najlepszy wynik w tym sezonie wywalczyła załoga Audi #46 od Team WRT. Valentino Rossi znakomicie otworzył wyścig, unikając błędów i utrzymując się w pierwszej dziesiątce, a Frédéric Vervisch i Nico Müller pomimo problemów z tankowaniem przebili się na piąte miejsce.

Dopiero na szóstej pozycji do mety dojechało Lamborghini #63. Albert Costa jechał na drugiej pozycji aż do momentu, gdy na niecałą godzinę przebił oponę. Auto musiało pojawić się w alei serwisowej na jeszcze jeden dodatkowy serwis, gdy posłuszeństwa odmówiły tylne światła. Ekipa Emil Frey Racing mimo to ukończyła wyścig na okrążeniu lidera, podobnie jak zwycięzcy Silver Cup z Mercedesa-AMG #777.

Do mety nie dojechał żaden z dwóch McLarenów polskiej ekipy JP Motorsport. Maciej Błażek, Joe Osborne i Patryk Krupiński w #112 zostali sklasyfikowani na 40. pozycji w klasyfikacji generalnej i 13. w klasie Gold po przejechaniu 145 ze 176 okrążeń, natomiast Christian Klien, Vincent Abril i Dennis Lind odpadli na nieco ponad dwie godziny przed końcem.

1000-kilometrowy wyścig na torze Paul Ricard stanowi tradycyjne przygotowanie do 24 godzin Spa-Francorchamps. Słynny belgijski wyścig odbędzie się w weekend 28-31 lipca.

Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
Postaw mi kawę na buycoffee.to
Pokaż komentarze

Redakcja

Tomasz Kubiak
Daniel Wawiórka
Roksana Ćwik
Dariusz Szymczak
Jędrzej Bocian
Mikołaj Suchocki
Zuzanna Kurek
Adrian Kleć
Julia Trusewicz
Bartosz Przyborowski
Kamil Niewiński
Mateusz Mrówczyński
Kamil Stukus
Mateusz Smorawski
Julia Pszowska
Paweł Rychlik
Jan Olczak

Informacje

Czas na motorsport
Redaguj z nami
Polityka prywatności
Gdzie oglądać wyścigi?
Kalendarz
Klasyfikacje
Wyniki
Patronite

Partnerzy

rally and race cyrkf1