Zwycięstwo BMW, groźny wypadek Rasta

Załoga BMW nr 19 od Team Schubert wygrała drugi wyścig serii ADAC GT Masters na torze Spa-Francorchamps. Tuż po starcie doszło tam do wypadku, w którym ucierpiał kierowca Audi, René Rast.

O ile w sobotę, deszcz zrobił ekipom psikusa dopiero w połowie wyścigu – tym razem tor był mokry już od początku, i już od startu kierowcy musieli sobie radzić z dużo gorszymi warunkami. Konsekwencje tego zobaczyliśmy, niestety, bardzo szybko – niestety, bo nie wyglądająca znów na tak groźną kolizja Dirka Müllera z René Rastem, dla tego drugiego zakończyła się potrzebą przewiezienia do szpitala. Ze wstępnych informacji wynika, że Niemiec nie doznał poważniejszych obrażeń – na torze natomiast, samochód bezpieczeństwa widniał niemal do początku okresu zmian. W praktyce więc, dopiero wtedy oraz przez pozostałe 25 minut, załogi mogły rywalizować o czołowe lokaty – zwycięzcą tej rywalizacji okazała się kobieta, Claudia Hürtgen, która w BMW nr 19 od Team Schubert dojechała do prowadzącego Maximiliana Buhka w Mercedesie nr 10, i na 8 minut przed końcem wyścigu odebrała mu pozycję lidera. Sytuację wykorzystali także kierowcy BMW nr 46 od Vita4One, dzięki czemu znaleźli się oni w czołówce – za to znów nienajlepiej wypadli, byli już, liderzy klasyfikacji generalnej.

Kolizja BMW z Audi była konsekwencją sporego przemieszania na starcie, kiedy to kilku kierowców ratowało się szerokim wyjazdem z pierwszego zakrętu toru Spa. Jednym z nich był właśnie Dirk Müller – ten, wracając do stawki już na zakrętach Rouge, uderzył w Audi nr 27 Rasta, oba pojazdy kierując na barierę na końcu zakrętów. Tam, Müller opuścił pojazd o własnych siłach – gorzej było natomiast z Rastem, który wciąż znajdował się w Audi, i którego z pojazdu wyciągnęli dopiero technicy, od razu kierując go do obecnej już tam karetki. Ze wstępnych informacji wynikało, że Rast skarżył się na bóle w plecach i karku, i to one miały mu przeszkodzić w samodzielnym opuszczeniu samochodu – inni kierowcy podążali natomiast przez kolejne 20 minut za samochodem bezpieczeństwa, by rzeczywistą rywalizację rozpocząć 2 minuty przed otwarciem alei serwisowych.

W połowie wyścigu, na zmiany zjechała jednocześnie większość kierowców – a najszybciej wróciły na tor pojazdy, które na starcie wyprzedziły rozpoczynającego wyścig z pole position Forda. Na czoło wyszedł Max Buhk przed Claudią Hürtgen – za nimi natomiast, o trzecie miejsce walczyli Robert Renauer w Porsche nr 8 od Hertbert z Simonem Knapem z BMW nr 12 DB Motorsports. Jadący w Fordzie Nico Verdonck, wkrótce stracił kolejne pozycje i na 20 minut przed końcem wyścigu był już dziesiąty – a przed nim, na piąte miejsce awansował Andreas Simonsen w Mercedesie nr 11 od Polarweiss, wyprzedzając Christiana Engelhardta z Porsche nr 4 od Schütz. Kolejni w stawce byli: Martin Matzke w BMW nr 46 od Vita4One, Christer Jöns w Audi nr 28 od Abt i Philip Geipel w Audi nr 16 od YACO – a Knap w końcu uporał się z Renauerem, wychodząc na miejsce trzecie.

Chwilę później, Matzke skutecznie zaatakował Engelharta – a Renauer musiał już bronić się przed napierającym Simonsenem. Verdoncka wyprzedził natomiast Frank Schmickler w Lamborghini nr 21 od Rhino Leipert – wkrótce wychodząc także przed Geipela. Najwięcej uwagi przykuwała jednak Claudia Hürtgen – jadąc na kolejnych okrążeniach nawet o sekundę szybciej od prowadzącego Buhka, szybko się do niego zbliżała – i na 10 minut przed końcem wyścigu, była już w stanie odebrać mu pozycję lidera. To stało się 2 minuty później – a nieco wcześniej, Simonsen wyprzedził Renauera. Pod koniec wyścigu, siódmego Engelhardta starał się wyprzedzić Christer Jöns – a Verdonck powrócić do czołowej dziesiątki przed Geipela. W pierwszym przypadku, Jönsowi udało się to około 4 minuty przed końcem wyścigu, kiedy to rozpoczął atak na końcu prostej start-meta, a zakończył na Les Combes – Verdonck natomiast odzyskał dziesiąte miejsce chwilę później, tuż przed metą wyprzedzając także Franka Schmicklera. Wyścig wygrała Claudia Hürtgen przed Buhkiem, Knapem i Simonsenem.

Poz. Nr Kierowca Zespół Rezultat
1 19
Claudia Hürtgen
Dominik Baumann
Schubert Motorsport 1:00:39.206
2 10
Maximilian Buhk
Maximilian Götz
Polarweiss Racing 1:00:46.525
(+7.319)
3 12
Simon Knap
Jeroen den Boer
DB Motorsport 1:00:47.893
(+8.687)
4 11
Andreas Simonsen
Siergiej Afanasiew
Polarweiss Racing 1:00:59.075
(+19.869)
5 8
Martin Ragginger
Robert Renauer
Tonino by Herberth Motorsport 1:01:05.348
(+26.142)
6 46


Yelmer Buurman
Martin Matzke
Vita4One Racing Team 1:01:11.737
(+32.531)
7 28
Christer Jöns
Christian Mamerow
Prosperia Abt Racing 1:01:31.004
(+51.798)
8 4
Nicolas Armindo
Christian Engelhart
Schütz Motorsport 1:01:33.806
(+54.600)
9 14
Nico Verdonck
Frank Kechele
Lambda Performance 1:01:35.171
(+55.965)
10 21

Frank Schmickler
Peter Kox

Team Rhino's Leipert Motorsport

1:01:44.080
(+1:04.874)
11 16
Philip Geipel
Dino Lunardi
YACO Racing 1:01:47.372
(+1:08.166)
12 47


Paul Green
Jonas Giesler
Vita4One Racing Team 1:01:58.845
(+1:19.639)
13 5
Allan Simonsen
Christina Nielsen
Farnbacher Racing 1:01:59.318
(+1:20.112)
14 2
Diego Alessi
Daniel Keilwitz
Callaway Competition 1:02:08.420
(+1:29.214)
15 18
Niclas Kentenich
Toni Seiler
Callaway Competition 1:02:11.457
(+1:32.251)
16 7
Jürg Aeberhard
Tomas Pivoda
Farnbacher Racing 1:02:11.720
(+1:32.514)
17 26
Rahel Frey
Markus Winkelhock
Prosperia Abt Racing 1:02:19.418
(+1:40.212)
18 100

Aditya Patel
Daniel Dobitsch

MS Racing 

1:02:19.594
(+1:40.388)
19 3

Christian Hohenadel
Andreas Wirth

Callaway Competition 1:02:22.239
(+1:43.033)
20 1
Sebastian Asch
Florian Stoll
MS Racing 1:02:36.302
(+1:57.096)
21 48
Charles Espenlaub
Charles Putman
ProSpeed Competition 1:02:38.134
(+1:58.928)
22 22
Fabian Hamprecht
Eduard Leganow
Team Rhino's Leipert Motorsport 1:03:04.195
(+2:24.989)
23 9
Alfred Renauer
René Bourdeaux
Tonino by Herberth Motorsport 1:01:03.102
(+ 1 okr.)
24 17
Lennart Marioneck
Remo Lips
Callaway Competition 1:02:52.482
(+ 1 okr.)
NSK 6
Mario Farnbacher
Philipp Frommenwiler
Farnbacher Racing 3:14.580
(+ 19 okr.)
NSK 20
Jörg Müller
Max Sandritter
Schubert Motorsport
NSK 27
Christopher Mies
René Rast
Prosperia Abt Racing

Najszybsze okrążenie: Nico Verdonck (Ford GT GT3 nr 14, Lambda Performance) - 2:30,522
Pełne wyniki znajdziesz klikając TUTAJ

Redakcja

Tomasz Kubiak
Daniel Wawiórka
Roksana Ćwik
Kamil Topczewski
Dariusz Szymczak
Mikołaj Suchocki
Gabriela Skoczylas
Zuzanna Kurek
Adrian Kleć
Jakub Cieciura
Julia Trusewicz

Informacje

Redaguj z nami
Polityka prywatności
Gdzie oglądać wyścigi?
Kalendarz
Klasyfikacje
Wyniki

Partnerzy

rally and race cyrkf1 feeder league