Audi zespołu Tresor Orange 1 prowadzi w połowie 24-godzinnego wyścigu na Spa-Francorchamps, po kolizji dwóch prowadzących kierowców BMW. Z rywalizacji odpadł także Andrzej Lewandowski, wyrzucony z toru przez innego kierowcę.
Charles Weerts, który wyprzedził Lucę Engstlera, obejmując prowadzenie przed zakończeniem sześciu godzin rywalizacji, w przeciągu kolejnej godziny zbudował 12-sekundowe prowadzenie zanim oddał BMW #32 w ręce Sheldona van der Linde. W goniącym go Audi #17 zasiadł jego brat Kelvin, natomiast w jadącym na trzeciej pozycji Mercedesie-AMG #88 pojawił się Timur Bogusławskij.
Sheldon van der Linde oddał pozycję lidera, gdy wykorzystał kolejną neutralizację do wykonania dodatkowego zjazdu na tankowanie. Kierowca z RPA powrócił na tor jako drugi, za swoim bratem. Wyjazd samochodu bezpieczeństwa spowodowała Doriane Pin, rozbijając Lamborghini ekipy Iron Lynx w zakręcie Blanchimont.
Gdy wyścig został wznowiony, nie trzeba było czekać długo na kolejny incydent. Niestety, zakończył on udział w rywalizacji Andrzeja Lewandowskiego w Mercedesie-AMG #2 zespołu GetSpeed, który został uderzony z tyłu przez Andreę Colę w Audi #10. Obaj kierowcy zdołali dojechać do boksów, gdzie już pozostali.
Ah that was unfortunate! The @Getspeed2 Mercedes-AMG gets clobbered by the #10 Audi as it bounces off the kerbs. Both cars making their way back to the pits, hopefully just for some quick repairs!#spa24h #crowdstrike #fanatecgt #gtworldcheu #igtc #thebiggestgtraceintheworld pic.twitter.com/2bRaC8ZWvl
— CrowdStrike 24Hours of Spa (@24HoursofSpa) July 1, 2023
Pod koniec ósmej godziny Kelvin van der Linde zjechał na kolejny pit-stop i na prowadzenie powrócił jego młodszy brat Sheldon. Podobną strategię do zespołu WRT zastosowała ekipa Manthey EMA, dzięki czemu na drugie miejsce awansował Kévin Estre w Porsche #92.
Decyzja o dotankowaniu w trakcie ostatniej neutralizacji przyniosła korzyści, gdy niecałą godzinę później samochód bezpieczeństwa ponownie pojawił się na torze, po tym jak trzy samochody wypadły z toru w zakręcie Bruxelles.
And here's a replay that shows Fraga had literally nowhere to go in that tangle#spa24h #crowdstrike #fanatecgt #gtworldcheu #igtc #thebiggestgtraceintheworld pic.twitter.com/X2xOGxjBRd
— CrowdStrike 24Hours of Spa (@24HoursofSpa) July 1, 2023
Liderzy mogli skorzystać z kolejnej okazji do pit-stopu przy żółtej fladze i tak BMW #32 pozostało na prowadzeniu, a za jego kierownicą zasiadł Dries Vanthoor. Zaraz po restarcie pozycję lidera odebrał mu jednak Estre, który dużo lepiej wyszedł z pierwszego zakrętu.
We're back to green and there's no messing about from Estre in the Manthey EMA Porsche, who dives for the lead at La Source!#spa24h #crowdstrike #fanatecgt #gtworldcheu #igtc #thebiggestgtraceintheworld pic.twitter.com/Z3Vp2jy5EQ
— CrowdStrike 24Hours of Spa (@24HoursofSpa) July 1, 2023
Kolejna neutralizacja – po kolizji Lamborghini #70 z Mercedesem-AMG #81 – zadziałała na niekorzyść lidera, bowiem samochód bezpieczeństwa wyjechał na tor kilka minut po tym, jak większość stawki odbyła swoje pit-stopy. Estre i Thomas Preining w Porsche #92 i #96 pozostali na torze i utrzymali prowadzenie, lecz wkrótce musieli zjechać na swój serwis.
Full course yellow as both the #70 Lamborghini and #81 Mercedes-AMG are in the gravel on the exit of Les Combes#spa24h #crowdstrike #fanatecgt #gtworldcheu #igtc #thebiggestgtraceintheworld pic.twitter.com/fqd6LWdP3u
— CrowdStrike 24Hours of Spa (@24HoursofSpa) July 1, 2023
Kiedy to nastąpiło, na czele znalazły się dwa BMW – #98 Philippa Enga i #32 Driesa Vanthoora. Oba Porsche spadły aż na koniec pierwszej dwudziestki, lecz ponownie wysunęły się na prowadzenie, gdy wszyscy przed nimi zjechali do boksów. Następnie skorzystali na kolejnej neutralizacji, która stanowiła okazję do wyrównania strategii wśród liderów – jako jedyny przy żółtej fladze nie zjechał Raffaele Marciello w Mercedesie-AMG #88, wysuwając się na prowadzenie.
Ooooof, turned out that was quite a nasty clash at Les Combes.
— CrowdStrike 24Hours of Spa (@24HoursofSpa) July 1, 2023
Drivers both OK, but a lot of debris to clear up#spa24h #crowdstrike #fanatecgt #gtworldcheu #igtc #thebiggestgtraceintheworld pic.twitter.com/SN0qBTYxQe
Wyścig został wznowiony na kilka minut przed końcem 11. godziny, lecz nie na długo – tuż po restarcie o piątą pozycję walczyli Charles Weerts w BMW #32 ekipy WRT oraz Neil Verhagen w BMW #998 od ROWE Racing, co zakończyło się kolizją na prostej Kemmel. Weerts został uderzony z tyłu i obrócił się wokół nosa Verhagena, po czym z impetem uderzył w barierę armco, odbił się na drugą stronę toru i drugi raz zderzył się z barierą.
OUCH!
— CrowdStrike 24Hours of Spa (@24HoursofSpa) July 2, 2023
Nasty tangle between the BMWs of Verhagen and Weerts on the Kemmel Straight.
Big damage to both cars, but thankfully both drivers are OK#spa24h #crowdstrike #fanatecgt #gtworldcheu #igtc #thebiggestgtraceintheworld pic.twitter.com/Hx4qDl20te
Jak tłumaczył Weerts, przyczyną wypadku mogła być anomalia w systemie elektronicznej kontroli wyścigu – kierowca WRT otrzymał bowiem informację o zaczynającej się neutralizacji i zaczął hamować na środku prostej. Verhagen natomiast jechał dalej i staranował swojego kolegę z marki.
Bariera po obu stronach prostej została zniszczona i wymagała długich napraw, które nie zakończyły się przed upływem połowy dystansu. Podczas neutralizacji na krótki pit-stop zjechał Marciello, oddając prowadzenie Ricardo Fellerowi w Audi #40, który był liderem po 12 godzinach.
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
