Audi wyprodukowało 50 samochodów GT4

Niedaleko siedziby Audi w Neckarsulm, w Heilbronn, z hali fabryki “Audi Böllinger Höfe”, wyjechało pięćdziesiąte Audi R8 LMS GT4. Model serii GT4 okazał się światowym sukcesem sprzedażowym.

Juniorzy Porsche wybrali swoje zespoły

Dwóch Juniorów Porsche – Thomas Preining (Austria) oraz Julien Andlauer (Francja) – wybrało swoje zespoły na nadchodzący sezon Porsche Mobil 1 Supercup. Poza wsparciem finansowym w wysokości 225 tysięcy euro, przeznaczonym na udział w wyścigach towarzyszących Grand Prix F1, młodzi, utalentowani zawodnicy przejdą wszechstronne szkolenia na torze i poza nim, przygotowując się do udanej kariery profesjonalnych kierowców wyścigowych.

Toyota zaprezentowała wyścigową Suprę

Podczas targów motoryzacyjnych w Genewie, Toyota zaprezentowała koncept wyścigowego modelu Supra, zbudowany zgodnie z przepisami klasy GTE.

Nissan rozpoczął dostawy nowego samochodu GT3

Po sprawdzeniu przez Nissana trzech egzemplarzy nowej generacji modelu GT-R Nismo GT3 na torze Fuji, zostały one wysłane do zespołów klienckich.

SRO ograniczyło liczbę profesjonalnych załóg w Blancpain GT Series

Organizator Blancpain GT Series opublikował listę 26 samochodów, które zostaną dopuszczone do startu w klasie Pro cyklu Endurance Cup.

Porsche zbuduje nowy samochód GT4

Niemiecki producent Porsche będzie w przyszłym roku oferować nową wersję swojego modelu Cayman GT4 Clubsport.

Polacy znów w Super Trofeo

Na torze Yas Marina w Abu Zabi wystartował kolejny sezon markowych serii Lamborghini Super Trofeo. Wśród czternastu załóg, dwie wystawi polska ekipa GT3  Racing z trzema rodakami w składzie.

Jaguar wraca do gry

Jaguar zaprezentował pierwszy od niemal 50 lat wyścigowy model GT zbudowany przez fabryczny dział marki. Specjalna wersja F-Type SVR GT4 wystartuje w tym roku w British GT Championship.

Marquardt: GT3 załamie się pod wpływem zespołów fabrycznych

Dyrektor BMW Motorsport Jens Marquardt uważa, że klasa GT3 może upaść, jeśli producenci nadal będą udzielać znaczącego wsparcia swoim zespołom klienckim.

Reinke: Puchar Świata GT powinien pozostać w Makau

Szef programu wyścigów klienckich Audi Chris Reinke uważa, że Puchar Świata GT powinien nadal być organizowany na torze ulicznym w Makau, pomimo chaosu organizacyjnego i karamboli, jakie zdominowały ostatnie dwie edycje.

Redakcja

Tomasz Kubiak
Daniel Wawiórka
Roksana Ćwik
Kamil Topczewski
Dariusz Szymczak
Mikołaj Suchocki
Gabriela Skoczylas
Zuzanna Kurek
Adrian Kleć
Jakub Cieciura
Julia Trusewicz

Informacje

Redaguj z nami
Polityka prywatności
Gdzie oglądać wyścigi?
Kalendarz
Klasyfikacje
Wyniki

Partnerzy

rally and race cyrkf1 feeder league