Jack Doohan odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w 2023 w wyścigu głównym F2 na Węgrzech. Drugie miejsce zajął Frederik Vesti. Pierwszą trójkę uzupełnił Victor Martins.
Z Pole position do niedzielnego wyścigu startował Doohan. Obok niego w pierwszym rzędzie ustawił sięr Martins. Drugi rząd należał do dwóch kierowców walczących o mistrzowski tytuł: Vestiego i Theo Pourchaire’a. Kolejne lokaty zajmowali Isack Hadjar oraz Ayumu Iwasa.
Po starcie Doohan spokojnie utrzymał prowadzenie. Za plecami Australijczyka, Vesti już w pierwszym zakręcie odważnie zaatakował Martinsa. W szczycie zakrętu doszło do małego kontaktu, ale Duńczyk wyszedł z tej walki zwycięsko i zajął drugą lokatę. Czwarty pozostał Pourchaire. Zły start zaliczył Ollie Bearman, który spadł z siódmej na dziewiąta lokate.
WE'RE FEATURE RACIN' IN HUNGARY!!
— Formula 2 (@Formula2) July 23, 2023
Doohan gets a great launch, but it's Vesti on the move! 🚀
The championship leader powers by Martins (with a bit of contact) to take P2 away! 👊#HungarianGP #F2 pic.twitter.com/jBFT4507g2
W ciągu następnych siedmiu okrążeń nie dochodziło do żadnych znaczących zmian na pozycjach, a kierowcy skupili się głównie na zarządzaniu oponami. Pierwsza piątka, czyli: Doohan, Vesti, Martins, Theo, Hadjar oraz Iwasa oderwali się od reszty stawki. Róźnica między Frederikiem a prowadzącym Doohanem utrzymywała się na poziomie około jednej sekundy. W okolicach jedenastego okrążenia część kierowców zaczęła odczuwać degradacje miękkich opon.
Na trzynastym okrążeniu na zjazd zdecydował się Hadjar, jako pierwszy ze ścisłej czołówki. Na następnym okrążeniu do mechaników zawitał Pourchaire. Francuz został jednak wypuszczony prosto ‘’pod koła’’ Hadjara. Kierowca ekipy Hitech próbował wywierać presję, ale ostatecznie nie udało mu się zyskać pozycji.
Czołówka postanowiła przeciągnąć stint na miękkich oponach do granic możliwości. Dopiero na dwudziestym okrążeniu zjechał Iwasa, przez co spadł za Theo oraz za Hadjara. Vesti i Doohan uparcie pozostawali na torze, chociaż różnica między nimi urosła do pięciu sekund. Duńczyk zjechał do alei serwisowej na dwudziestym trzecim okrążeniu.
Na następnym kółku opony zmienił Martins. Francuz wyjechał tuż przed Vestim. Duńczyk łatwo uporał się z Victorem. Chwile później doszło do spięcia między dwoma kierowcami ART. Martins wywiózł atakującego od zewnętrznej Pourchaire’a. Theo stracił też kolejne pozycje na rzecz Hadjara oraz Iwasy. W tym czasie do boksów zjechał Doohan. Kierowca Invicty Virtuosi wrócił na tor na dwudziestym szóstym okrążniu ze spokojną przewagą, wynoszącą osiem sekund.
LAP 25/37
— Formula 2 (@Formula2) July 23, 2023
Martins pits, and it all gets a bit lary with Pourchaire at T4 ⚔️
That gets Vesti off the hook, and with marbles on the tyres, Theo drops back to P6 behind Hadjar.#HungarianGP #F2 pic.twitter.com/1iExS6X3HT
Przez następne dziesięć okrążeń stawka ponownie ustabilizowała się. Na trzydziestym piątym kółku, Iwasa dopadł i wyprzdził Hadjara, odbierając Francuzowi czwarte miejsce. Na dwa okrążenia przed końcem wyścigu Doohan utrzymywał swoje osiem sekund przewagi nad Vestim.
LAP 35/37
— Formula 2 (@Formula2) July 23, 2023
Finally, the move comes! 🍿
Iwasa sends it to the inside at T1 to seize fourth from Hadjar! 👏#HungarianGP #F2 pic.twitter.com/HEw4puvk6t
Jack Doohan bez problemów dowiózł do mety wygraną w wyścigu głównym F2. Jako drugi linie mety minął Vesti. Na najniższym stopniu podium stanął Victor Martins. Czwarty był Iwasa, piąta lokatę zajął Hadjar. Punktowaną dziesiątkę dopełnili: Pourchaire, Dennis Hauger, Enzo Fitiipaldi, Juan Manuel Correa oraz Richard Verschoor.
Frederik Vesti ponownie powiększył swoją przewagę w klasyfikacji kierowców.
Kolejny weekend F2 odbędzie się na torze Spa-Franchorchamps w dniach 28-30 lipca.
P | Nr | Kierowca | Zespół | Rezultat | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Jack Doohan | Invicta Virtuosi Racing | 37 okr. | ||
2 | 7 | Frederik Vesti | Prema Racing | + 9,110 | ||
3 | 6 | Victor Martins | ART Grand Prix | + 9,850 | ||
4 | 11 | Ayumu Iwasa | DAMS | + 26,167 | ||
5 | 10 | Isack Hadjar | Hitech Pulse-Eight | + 27,407 | ||
6 | 5 | Théo Pourchaire | ART Grand Prix | + 29,529 | ||
7 | 1 | Dennis Hauger | MP Motorsport | + 30,512 | ||
8 | 4 | Enzo Fittipaldi | Rodin Carlin | + 30,937 | ||
9 | 23 | Juan Manuel Correa | Van Amersfoort Racing | + 39,401 | ||
10 | 22 | Richard Verschoor | Van Amersfoort Racing | + 39,979 | ||
11 | 2 | Jehan Daruvala | MP Motorsport | + 41,025 | ||
12 | 8 | Oliver Bearman | Prema Racing | + 41,607 | ||
13 | 12 | Arthur Leclerc | DAMS | + 42,064 | ||
14 | 20 | Roman Staněk | Trident | + 42,944 | ||
15 | 16 | Roy Nissany | PHM Racing by Charouz | + 56,569 | ||
16 | 3 | Zane Maloney | Rodin Carlin | + 1:00,999 | ||
17 | 9 | Jak Crawford | Hitech Pulse-Eight | + 1:02,846 | ||
18 | 17 | Brad Benavides | PHM Racing by Charouz | + 1:08,612 | ||
19 | 25 | Ralph Boschung | Campos Racing | + 1:14,010 | ||
20 | 24 | Kush Maini | Campos Racing | + 1:16,994 | ||
21 | 15 | Amaury Cordeel | Invicta Virtuosi Racing | +1 okr. | ||
NSK | 21 | Clement Novalak | Trident |
Redakcja ŚwiatWyścigów.pl jest na miejscu tego wydarzenia. Jeśli chcesz czytać więcej materiałów prosto z toru, postaw nam kawę!