MotoGP: Bastianini wygrywa GP Wielkiej Brytanii w ramach obchodów 75-lecia sportu

Enea Bastianini odniósł zwycięstwo w niedzielnym wyścigu MotoGP o Grand Prix Wielkiej Brytanii. Dzięki sobotniemu triumfowi w sprincie, Włoch wyjechał z toru Silverstone z maksymalną liczbą punktów. Drugie miejsce zajął Jorge Martin, który odzyskał prowadzenie w klasyfikacji sezonu, a na najniższym stopniu podium stanął mistrz świata Francesco Bagnaia.

Typowo brytyjska pogoda dała się nieco we znaki tuż przed startem rywalizacji. Kiedy zawodnicy szykowali się do startu, na prostej startowej pojawiły się małe opady deszczu, a w dalszej części toru miało padać jeszcze bardziej. Tak czy inaczej, na początku mieli opony typu slick, a zdecydowana większość postawiła na pośrednie opony. Jedynie ruszający z pole position Aleix Espargaró obrał twardy tył, podobnie jak Raul Fernandez.

Dodatkowo wszystkie motocykle miały inne malowanie niż zazwyczaj. Miało to związek z obchodami 75-lecia Motocyklowych Mistrzostw Świata, a obrane motywy były nawiązaniem do lat ubiegłych i ogólnej historii sportu.

Po zgaśnięciu czerwonych świateł natychmiast prowadzenie objął Bagnaia, a dublet Ducati na czele uzupełniał Bastianini. Espargaró spadł na piąte miejsce, choć niedługo później był w stanie wyprzedzić Marca Márqueza, który mimo to odnotował postęp względem siódmego pola startowego. Nieco z tyłu stawki doszło do kolizji, wskutek której odpadł duet Trackhouse Racing – Miguel Oliveira oraz Fernandez. Z kolei z problemami technicznymi wycofał się Brad Binder z KTM-a.

Na drugim okrążeniu Martin był w stanie wyprzedzić Bastianiniego i wskoczyć na P2, a do skóry Włocha próbowali dobrać się Espargaró oraz Marc Márquez, który za swoimi plecami miał swojego brata, Alexa. W szykanie Vale Espargaró był w stanie uporać się z Bastianinim i odrobić tym samym część strat poniesionych na samym starcie.

Bagnaia próbował kontrolować tempo w czołówce, choć kroku nie ustępował mu Martin, jego główny rywal w walce o tytuł. Espargaró także dysponował na tym etapie wyścigu odpowiednią prędkością i był zdecydowanie najlepszym zawodnikiem niebędącym na motocyklu Ducati. W przeciwieństwie jednak do sobotniego sprintu, między czołową trójką a resztą stawki nie tworzyła się znacząca przewaga.

Wkrótce jednak do szóstego Alexa Márqueza zaczął dobierać się Fabio Di Giannantonio, który pokonał Hiszpana na końcu siódmego okrążenia w szykanie Vale po wewnętrznej. Na wyjściu na prostą startową Alex odpowiedział, a walka między nimi trwała przez dobre pół okrążenia. Górą finalnie wyszedł Di Giannantonio, jednak w całym procesie pokonania młodszego z braci Márquez, stracili oni sekundę do grupy ucieczkowej, na końcu którego nadal jechał Marc Márquez.

Na półmetku rywalizacji Bagnaia ciągnął za sobą Martina, który zaczął szykować sobie grunt pod atak, natomiast trzeci Bastianini wyprzedził Espargaró i ruszył w pogoń za ścisłą czołówką, w typowym dla siebie stylu.

Martin nie czekał z atakiem do końcówki wyścigu i postanowił go wykonać na 12. okrążeniu. Napędził się na wyjściu z drugiego zakrętu i zamknął drogę Bagnai w trójce, aby wyjść na prowadzenie. Ten pojedynek pozwolił na zmniejszenie straty Bastianiniego, który niedługo później dojechał do zespołowego kolegi z Ducati.

Na początku następnego okrążenia Martin popełnił mały błąd i wyjechał szeroko, jednak Bagnaia nie wykorzystał go, a wkrótce tracił pół sekundy do zawodnika Pramaca. Na kolejnym kółku, na siedem okrążeń przed metą, większym zmartwieniem był Bastianini, który dysponował lepszym tempem niż mistrz świata. Bagnaia dodatkowo wrzucił zły bieg, co skrupulatnie wykorzystał Bastianini, który awansował na drugie miejsce.

W tym samym czasie Marc Márquez, który był piąty, trzymał się kurczowo Espargaró. Na początku 16. okrążenia, czyli na 5 kółek przed metą, 6-krotny mistrz MotoGP skutecznie zaatakował zawodnika Aprilii w trzecim zakręcie, jeszcze przed wyjściem na prostą Wellington.

Wraz z upływem kolejnych okrążeń Bastianini systematycznie odrabiał stratę do lidera Martina, a na 4 kółka przed metą dzieliło ich tylko ćwierć sekundy. Natomiast trzeci Bagnaia tracił już dwie sekundy i nie miał odpowiedzi na to, co prezentowali zawodnicy jadący przed nim.

Martin szukał przyczepności, a Bastianini szukał miejsca na atak, ponieważ widać było, że to Włoch mógł tutaj podyktować warunki gry. Na dwa okrążenia przed metą Martin, który do tej pory dobrze się bronił, popełnił błąd w trzecim zakręcie i wyjechał bardzo szeroko. Bastianini nie musiał czekać na drugie zaproszenie i wyprzedził Hiszpana, dzięki czemu objął prowadzenie, którego nie oddał do samej mety.

Po sobotnim zwycięstwie w sprincie, Bastianini wygrał także niedzielny wyścig Grand Prix i z Silverstone, na którym świętowano 75-lecie Motocyklowych Mistrzostw Świata, wyjechał z maksymalną liczbą punktów.

Drugie miejsce zajął Martin, który odzyskał prowadzenie w klasyfikacji sezonu, a nad Bagnaią, który stanął na najniższym stopniu podium, ma tylko 3 punkty przewagi.

Czwartą lokatę wywalczył Marc Márquez, a piąty był Di Giannantonio, który na ostatnich okrążeniach wyprzedził Espargaró i ruszył w pogoń za zawodnikiem ekipy Gresini. Sam Espargaró jako szósty przeciął metę, ale był w stanie do mety obronić się przed atakami ze strony Alexa Márqueza. Czołową dziesiątkę uzupełnili Marco Bezzecchi, Pedro Acosta i Franco Morbidelli.

Kolejnym przystankiem w tegorocznym kalendarzu MotoGP będzie Grand Prix Austrii, które zostanie zorganizowane za 2 tygodnie – 18 sierpnia.

PNrKierowcaZespół Rezultat
123
Enea Bastianini
Ducati Lenovo Team20 okr.
289
Jorge Martín
Prima Pramac Racing+ 1,931
31
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team+ 5,866
493
Marc Márquez
Gresini Racing MotoGP+ 6,906
549
Fabio Di Giannantonio
Pertamina Enduro VR46 Racing Team+ 7,736
641
Aleix Espargaró
Aprilia Racing+ 9,514
773
Álex Márquez
Gresini Racing MotoGP+ 9,741
872
Marco Bezzecchi
Pertamina Enduro VR46 Racing Team+ 14,016
931
Pedro Acosta
Red Bull GASGAS Tech3+ 16,386
1021
Franco Morbidelli
Prima Pramac Racing+ 23,609
1120
Fabio Quartararo
Monster Energy Yamaha MotoGP+ 24,202
1243
Jack Miller
Red Bull KTM Factory Racing+ 25,767
1312
Maverick Viñales
Aprilia Racing+ 26,751
145
Johann Zarco
CASTROL LCR Honda+ 26,953
1510
Luca Marini
Repsol Honda Team+ 31,507
1630
Takaaki Nakagami
IDEMITSU LCR Honda+ 37,278
1737
Augusto Fernández
Red Bull GASGAS Tech3+ 37,605
1887
Remy Gardner
Monster Energy Yamaha MotoGP+ 59,137
NSK36
Joan Mir
Repsol Honda Team
NSK33
Brad Binder
Red Bull KTM Factory Racing
NSK25
Raúl Fernández
Trackhouse Racing
NSK88
Miguel Oliveira
Trackhouse Racing
* - strata względem najlepszego czasu z Q1

Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.

Postaw mi kawę na buycoffee.to
Pokaż komentarze