Deszcz, chaos i niekonwencjonalne strategie – sobotni wyścig DTM na torze Zandvoort dostarczył emocji godnych najbardziej dramatycznych rozdziałów historii serii. Najlepiej z trudnymi warunkami poradził sobie Ayhancan Güven, który za kierownicą Porsche ekipy Manthey Racing odniósł drugie w tym sezonie zwycięstwo. Na podium obok niego stanęli niespodziewanie dwaj kierowcy Lamborghini – Nicki Thiim (Abt) i Maximilian Paul (Paul Motorsport).

Niedzielny wyścig na Lausitzringu dostarczył jednego z najbardziej emocjonujących spektakli ostatnich lat w DTM. Zwycięzcą czwartego wyścigu sezonu został Jack Aitken w Ferrari zespołu Emil Frey Racing, który mimo startu z pole position musiał stoczyć ciężki bój o triumf – wszystko rozstrzygnęło się dopiero w przedostatnim okrążeniu.

Lucas Auer nie przestaje zachwycać na Lausitzringu. Austriak sięgnął po swoje drugie zwycięstwo w sezonie 2025 i czwarte w karierze na torze oddalonym o 55 km od granicy z Polską, prowadząc Mercedesa-AMG do dubletu w sobotnim wyścigu DTM. Po starcie z pole position kierowca zespołu Landgraf poprowadził niemal bezbłędnie od startu do mety, odpierając w kluczowym momencie nacisk Maro Engela (Winward-Mercedes). Podium uzupełnił René Rast w BMW, a dramatyczny koniec dnia spotkał Ricardo Fellera, który po świetnym początku musiał wycofać się z rywalizacji.

W emocjonującym, strategicznie rozegranym niedzielnym wyścigu na torze Oschersleben Ayhancan Güven odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w DTM, zostając jednocześnie pierwszym w historii tureckim zwycięzcą w tej serii. Kierowca Porsche zespołu Manthey EMA pokonał rywali dzięki perfekcyjnej strategii dwóch obowiązkowych pit-stopów.

Lucas Auer rozpoczął sezon 2025 DTM w imponującym stylu, odnosząc zwycięstwo w pierwszym wyścigu na torze Motorsport Arena Oschersleben. Austriak z zespołu Mercedes-AMG Team Landgraf startował z pole position i przez całe 40 okrążeń kontrolował przebieg rywalizacji, odnosząc swoje dziesiąte zwycięstwo w serii.

Już w najbliższy weekend startuje sezon 2025 DTM. 24 kierowców z 12 krajów, dziewięć producentów samochodów GT3, aż czterech mistrzów DTM na starcie i debiutujące marki – wszystko to zwiastuje osiem weekendów wyścigowych w trzech krajach, w których rozegranych zostanie łącznie 16 wyścigów.

Po tym, jak Audi porzuciło wyścigi GT3 i przestało zapewniać wsparcie na dotychczasowym poziomie swoim zespołom klienckim, utytułowana ekipa Abt Sportsline postanowiła zmienić auta i w nadchodzącym sezonie wystawi w DTM Lamborghini Huracány. Wszystko wskazywało na to, że w stawce nie pojawi się ani jedno Audi. To jednak może się zmienić.

BMW M Motorsport ogłosiło, że w sezonie 2025 serii DTM ograniczy swój program do dwóch samochodów, rezygnując z trzeciego auta, które wystawiało w ubiegłych latach. Decyzja ta oznacza, że w zespole zabraknie miejsca dla Sheldona van der Linde, mistrza DTM z 2022 roku.

Szwajcarski zespół Emil Frey Racing ogłosił poszerzenie swojego składu na sezon 2025 DTM. W nadchodzącym cyklu ekipa wystawi trzy Ferrari 296 GT3, zamiast planowanych początkowo czterech. Do Jacka Aitkena i Thierry'ego Vermeulena dołączy Brytyjczyk Ben Green, dla którego będzie to debiut w serii.

Sezon 2025 serii DTM zapowiada się niezwykle ekscytująco. Stawka powiększyła się do ośmiu producentów, a do rywalizacji powraca Aston Martin. Belgijski zespół Comtoyou Racing zadebiutuje w prestiżowej serii GT, wystawiając dwa egzemplarze Astona Martina Vantage GT3. Wśród kierowców znaleźli się dwaj Belgowie – Nicolas Baert oraz Gilles Magnus.