Podczas posiedzenia Światowej Rady Sportów Motorowych w Wiedniu ogłoszony został kalendarz na sezon 2017 Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych oraz zmiana w punktacji głównego wyścigu weekendu.
Najważniejszą wiadomością jest powrót, po dwuletniej przerwie, rundy na ulicach Makau. Ta odbędzie się 19 listopada i po raz pierwszy nie będzie stanowić finału sezonu – ten bowiem pozostanie na torze Losail w Katarze, a będzie mieć miejsce 1 grudnia.
Wraz z odejściem Citroëna z serii, z kalendarza zniknie runda we Francji. Europejscy kibice będą również zawiedzeni brakiem wyścigów na Słowacji oraz w Rosji, lecz ma to zrekomensować ponowne pojawienie się w kalendarzu Monzy, która po raz pierwszy w swojej historii będzie gościć wyścig samochodów klasy TC1.
| * – do zatwierdzenia przez ASN ** – tor wymaga odnowienia homologacji *** – zależne od umowy z promotorem |
||||
| R | Data | Wydarzenie | Tor | |
| 1 | 9 kwietnia |  |
Wyścig w Maroku | Circuit Moulay El Hassan* |
| 2 | 30 kwietnia |  |
Wyścig we Włoszech | Autodromo Nazionale di Monza* |
| 3 | 14 maja |  |
Wyścig na Węgrzech | Hungaroring* |
| 4 | 27 maja |  |
Wyścig w Niemczech | Nürburgring Nordschleife* |
| 5 | 25 czerwca |  |
Wyścig w Portugalii | Vila Real |
| 6 | 6 sierpnia |  |
Wyścig w Argentynie | Termas de Río Hondo* |
| 7 | 1/15 października |  |
Wyścig w Chinach | Shanghai International Circuit*/**/*** |
| 8 | 29 października |  |
Wyścig w Japonii | Twin Ring Motegi |
| 9 | 19 listopada |  |
Wyścig w Makau | Circuito da Guia* |
| 10 | 1 grudnia |  |
Wyścig w Katarze | Losail International Circuit* |
Zgodnie z zapowiedziami, dostosowano punktację wyścigów w trakcie weekendu, aby położyć większy nacisk na wyniki wyścigu głównego, do którego kierowcy startują zgodnie z kolejnością wywalczoną w kwalifikacjach. Punkty będą przyznawane według klucza 30-23-19-16-13-10-7-4-2-1. Niewielkim korektom uległa także punktacja rywalizacji producentów MAC3, w której najlepszy producent będzie teraz otrzymywać 12 punktów.
Jak pisaliśmy wcześniej, w sezonie 2017 do startu w WTCC będą dopuszczone samochody specyfikacji FIA TCN-2, które będą się ścigać w ramach swojej odrębnej klasyfikacji. Jak czytamy w oświadczeniu FIA, oczekiwane jest znaczące powiększenie stawki.
Co jest sporym zaskoczeniem, WMSC przystało na wniosek promotora WTCC, aby zbadać przez komisje bezpieczeństwa i torów FIA możliwość prowadzenia okrążeń „dżokerów” na wybranych torach ulicznych – pomysł ten jest stosowany obecnie w Rallycrossowych Mistrzostwach Świata.
Źródło: fia.com
